13 jul 2017 22:34
Bij de meeste merken sterven de atmosferische motoren uit, simpelweg omdat je met turbo’s veel meer vermogen kunt bereiken terwijl de cilinderinhoud hetzelfde blijft of kleiner wordt. Godzijdank is Ferrari wat dit betreft de rots in de branding, de SVDD van vandaag heeft nog steeds een heerlijke atmosferische twaalfcilinder onder de kap!