Nederland mag dan geen autofabrikant van wereldformaat zijn, maar met Donkervoort laten we zien wat we in huis hebben. Wat begon als de droom van tiener Joop Donkervoort (1949), groeide uit tot een merk dat lichtgewicht, snelheid en vakmanschap combineert.
De grote droom van Joop Donkervoort
Het avontuur van de beroemde Nederlandse sportwagenfabrikant Joop Donkervoort begon op 16-jarige leeftijd, toen hij een geparkeerde Lotus 7 zag staan. Gefascineerd door het ontwerp maakte hij schetsen van de auto vanuit verschillende hoeken: een droom was geboren. Vanaf dat moment richtte hij zich volledig op het bouwen van een betere, lichtere sportwagen, met de Lotus 7 als voorbeeld.
De verkoop van Lotus 7 modellen werd in die tijd aangeboden door Caterham. Deze Britse fabrikant bood het model als bouwpakket aan. Joop greep z’n kans en bestelde een bouwpakket om er zelf mee aan de slag te gaan. Hij werd zelfs de belangrijkste importeur van de Lotus 7 voor Nederland. Al snel bleek echter dat er geen typegoedkeuring bestond voor de bouwpakketten op de Nederlandse autoweg. Dit was natuurlijk funest voor de verkoop in Nederland.
De oprichting van Donkervoort
Vastberaden om zijn droom waar te maken, besloot Joop zelf een chassis op basis van de Lotus 7 te bouwen. Met veel doorzettingsvermogen werd hij de eerste Nederlandse kleine autofabrikant die een typegoedkeuring van de RDW kreeg. Na veel gesteggel met Caterham over het gebruik van de naam Lotus besloot Joop zelf een merk op te richten. Vanaf dan is Donkervoort een feit.
De eerste modellen, de Super Seven en Super Eight, werden aanvankelijk geleverd als bouwpakket. De productie begon in Tienhoven, maar al snel verhuisde het bedrijf naar een grotere locatie in Loosdrecht. Dankzij een innige samenwerking met Audi, dat betere motoren bracht, vestigde Donkervoort zich uiteindelijk in een moderne fabriek met showroom in Lelystad.
Donkervoort Cup
Om de prestaties van de sportwagens te promoten, werd de Donkervoort Cup gelanceerd. Deze serie gaf zowel amateurs als professionele coureurs de kans om hun Donkervoort-modellen op het circuit te testen. De indrukwekkende prestaties werden extra benadrukt door de Donkervoort D8 RS, die maar liefst drie keer het ronderecord voor productiewagens op de Nürburgring verbrak.
Nieuwste model F22
In 2022 droeg oprichter Joop Donkervoort het stokje over aan zijn zoon Denis, die als nieuwe directeur meteen indruk maakte met de lancering van de Donkervoort F22. Met een indrukwekkende 500 pk en een gewicht van slechts 750 kg levert de F22 verbluffende prestaties. De auto versnelt in slechts 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt 200 km/u in slechts 7,5 seconden. Zonder snelheidsbegrenzer haalt de F22 een topsnelheid van ongeveer 290 km/u.
Spot de Donkervoort
Zie je een Donkervoort op de weg? Als doorgewinterde spotter weet je natuurlijk welk model het is. Zo niet, dan doe je een kentekencheck en ontdek welk model het is! Vergeet ook zeker niet een spot te uploaden, die zien we maar al te graag voorbijkomen.
