Waar Maserati het al geruime tijd nalaat om met een nieuwe sportcoupé te komen, vliegt Bentley als door een wesp gestoken vooruit: maak kennis met de nieuwe, beeldschone en 635 pk sterke Continental GT!
Toegegeven, het werd tijd ook dat Bentley met een nieuwe Continental GT zou komen. Het vorige model stamt in zijn originele vorm namelijk alweer uit 2003! Het lange wachten wordt absoluut beloond: de nieuwe 'Conti' is een plaatje! We zien in het uiterlijk verschillende elementen van de EXP Speed 6 Concept terugkomen, zoals de ovalen achterlichten en de gestroomlijnde voorkant. De Continental GT oogt ranker dan voorheen en dat is absoluut positief, zeker gezien de kathedraal op wielen die het vorige model was. De nieuwe GT oogt zelfs dermate sportief dat hij in my humble opinion op uiterlijk gebied makkelijk kan wedijveren met de Aston Martin DB11!
Ook wat het interieur betreft was er werk aan de winkel. Hoewel het vorige model was afgewerkt met het fijnste leer en de mooiste materialen begon het na 14 jaar trouwe dienst toch een ietwat gedateerde indruk te maken. Het nieuwe interieur blaast ons volledig weg. We zien (ook nu weer) prachtige materialen, een 12,3-inch breedbeeld scherm dat desgewenst plaatsmaakt voor mooie traditionele klokken en iets wat lijkt op ‘virtual cockpit’ van Audi. Technisch is alles dus weer helemaal bij de tijd, maar het vakmanschap van Bentley voert gelukkig nog altijd de boventoon. Voor de audiofielen onder ons wellicht interessant: optioneel is er een Naim-audiosysteem met maar liefst 18 speakers en 2200 Watt aan vermogen leverbaar! Zo kun je klanken van 50 Cent de negende symfonie van Beethoven nog beter op je laten inwerken.
In het interieur zit linksonder bij de pedalen een hendel. Trek eraan en de motorkap gaat open. Meteen word je begroet door de aanblik van de 6,0-liter W12 TSI met 635 pk en 900 nm koppel. Dit immense vermogen zorgt ervoor dat je naar de 100 knalt in 3,7 seconden en doorstoomt naar een degelijke 333 km/h. Mede verantwoordelijk hiervoor is de nieuwe achtbak met dubbele koppeling, die razendsnel en geruisloos wisselen van verzet mogelijk moet maken. Met een leeggewicht van 2244 kilogram is de auto nog steeds loeizwaar, maar toch ligt het gemiddeld verbruik maar liefst 2 liter per 100 km lager dan het vorige model. Het zal de toekomstige eigenaren waarschijnlijk worst wezen!
Het persbericht leest wederom als een Harry Potter-boek, dus ik zou jullie nog veel meer kunnen vertellen over de Continental GT: over zijn gelamineerde glas voor optimale geluidsisolatie, over zijn ophanging die zich constant aanpast aan de weg en de rijstijl van de chauffeur, over… Genoeg. Kijk naar de afbeeldingen van de auto en droom. De rest van de feitjes doen er toch alleen maar toe als je bij de verkoper zit om er eentje te bestellen! Wij kunnen niet wachten tot we de eerste exemplaren mogen bewonderen op de straat.
