Snel, heel erg snel is de Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance als we de verschillende rijtesten moeten geloven. Echter is hier ook hetzelfde aan de hand als bij de C 63. Er zit geen V8 meer in maar een vierpitter met elektromotoren!
Het grootste pijnpunt hebben we dan weer meteen benoemd en kunnen we door met de orde van de dag. Want een AMG moet snel zijn en goed rijden. Dat zit wel goed met de GLC. Snel is hij in ieder geval, de meer dan 2.200 kilo wegende kolos sprint in 3,5 seconde naar de 100 km/u en de topsnelheid is afgeregeld op 250 km/u. Echter is het accelereren pas na de 200 km/u echt voorbij. Daarvoor trekt de GLC 63 als een gek. Niet zo raar ook als je je bedenkt dat het gecombineerde vermogen 680 pk en 1.020 Nm aan koppel betreft. Gaat dit echter genoeg zijn om klanten te overtuigen dat die V8, op het geluid na, echt niet gemist gaat worden. We betwijfelen het. Net als met de C 63 is de GLC 63 alweer even op de markt en wordt hij bijzonder weinig gespot. Dit is het eerste exemplaar van de GLC 63 S E-Performance en we gaan het de komende maanden nauwlettend in de gaten houden. Over het algemeen kunnen we hier op Autogespot redelijk bepalen of een auto succesvol is of niet en dit wellicht het derde hoofdpijndossier van AMG wordt in korte tijd. In navolging van de Project One en de C 63 zou deze hier wel eens aan toegevoegd kunnen worden.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!