Samen met de Mercedes-Benz SLS E-Cell is de Audi R8 e-tron de sportwagen van de toekomst. Beide modellen laten zich gemakkelijk onderscheiden van de benzineslurpende broertjes, want de elektrische varianten kennen geen uitlaten aan de achterkant. Sander spotte beide modellen al een tijdje geleden op de Nordschleife en nu is het de beurt om de vernieuwingen van de Audi R8 e-tron te bespreken!
Het kenmerkende van een elektromotor is de bijzondere verhouding tussen pk's en Newtonmeters. Het is een beetje als bij een diesel, maar dan nog extremer. De Audi R8 e-tron heeft 'slechts' 313 pk onder de kap, maar daar schuilen ook 680 Newtonmeters! Hierdoor sprint je in 4,6 seconden naar de honderd en is een top van 200 kilometer per uur haalbaar. Let wel, dit is een begrensde top. Ze zullen dan met het testen ook kijken wat de gewenste top zal zijn, want niemand wil al na een aantal kilometers stilstaan. De Audi R8 e-tron was daarnaast makkelijk te herkennen aan de bijzondere achterruit en het ontbreken van de uitlaten. Wanneer we de auto aan ons spottersoog voorbij mogen laten zoeven, dat is vooralsnog onbekend.
