Het zat er natuurlijk al aan te komen, het was meer de vraag wanneer Ferrari de auto bekend zou maken. Tot nu toe maakt Ferrari bijna van elk V8 model een Challenge versie, dus ook de 458 Italia zou binnen afzienbare tijd aan de beurt zijn. En nu is hij daar, de raceversie van de Ferrari 458 Italia, de 458 Challenge. De auto is weggelegd voor op het circuit en is net nog een tikkeltje extremer dan de straatversie.
De 458 Challenge krijgt geen motorische upgrades, 570 pk vonden ze in Maranello genoeg. De transmissie is wel aangepast, de bak is lichter gemaakt en de overbrenginsverhoudingen zijn anders ingesteld en nu beter geschikt voor het echte racewerk. Ook het onderstel is nog stroever omdat er geen drempels meer te nemen zijn en de auto is nóg lichter gemaakt. De onderdelen van de auto zijn wat dunner en soms vervangen door carbon of andere lichtere materialen. Qua uiterlijk zien we niet zo veel verschillen, meer dingen die je bij een raceversie zou verwachten. Stickers, plastic ramen, velgen met een centrale moer en in dit geval ook twee uitlaten in plaats van drie. Vanaf 2011 kan er geraced worden met de auto en de auto is echt snel. In 1 minuut en 16.5 seconden werd Fiorano namelijk afgeraffeld!
