We hebben vorig jaar natuurlijk diverse prototype spots bij de Nürburgring binnengekregen, maar deze spot geldt toch echt als het eerste gespotte productiemodel op Europese grond. Gezien de leveringen net zijn begonnen verwachten we veel moois dit jaar!
De SVJ is het topmodel van de Lamborghini Aventador. Geïntroduceerd in 2011 gaat de Aventador alweer even mee. In 2013 werd de dakloze versie geïntroduceerd, waar in 2015 het de beurt was aan het (destijds) topmodel; de LP750-4 SuperVeloce. In 2016 kwam de SV dakloos op de markt, als even de facelift van de “basis” Aventador, de Aventador S. Weer een jaar later mochten we de Roadster versie van de S aanschouwen. Vrij voorspelbaar allemaal. De SVJ was echter een wat minder verwacht model. SVJ staat in dit geval voor Super Veloce Jota. Deze naam is te herleiden bij een one-off test mule van Lamborghini, de Miura P400 Jota. Deze Miura werd gebouwd om te voldoen aan de destijds zogenaamde FIA Apendix J racing regulations. Jota is de Spaanse uitspraak van de letter J, refererend naar de bovengenoemde Apendix. Terug naar de SVJ. Ook de SVJ maakt gebruik van de V12 die de Aventador bij introductie meegekregen heeft. Waar deze motor initieel 700 pk en 690 Nm koppel leverde, mag de SVJ op pad met 700 pk en 720 Nm. Bijkomend weegt de SVJ 50 kg minder (1525 kg), en zijn de nodige wijzigingen gemaakt om de wegligging te verbeteren. Vorig jaar heeft de Jota immers laten zien de snelste te zijn op de befaamde Nürburgring, door een rondje af te leggen in slechts 6:44.97. Lamborghini kennende zal dit niet het laatste model zijn. Een Roadster staat om de hoek en wie weet wat Lamborghini nog meer in petto heeft.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!