Een Porsche 991 GT3 RS koop je alleen als je zo af en toe ook eens het circuit op zoekt en vooral sportief rijdt. Zou je denken, hè? Maar nee, het extreme uiterlijk van de GT3 RS trekt ook een heel andere soort klanten aan. Iets wat dit racy uitgevoerde exemplaar in Londen heel goed illustreert.
Er is eigenlijk heel veel mis met deze spot. We zien een regenachtige stad met daarin een auto die bedoeld is om, bij voorkeur wanneer het droog is, over B-wegen en circuits te jakkeren; de hele handel moet uitgewrongen worden tot 9.000 tpm. Pas dan komt de GT3 RS écht tot leven en besef je de toegevoegde waarde van dit soort auto’s. Het manco van de GT3 RS is alleen dat hij niet zo’n standvastig karakter heeft. Hij protesteert niet wanneer je hem meeneemt naar de stad. De PDK zorgt ervoor dat de auto soepel voortkruipt in de file, de audio is prima en de auto is voorzien van alledaagse zaken als klimaatcontrole en navigatie. Je hebt geen last van een bokkende auto, je vergaat niet van de hitte, je trommelvliezen blijven intact en je koppelingsplaten beginnen niet op eigen initiatief rooksignalen uit te zenden. De GT3 RS is absoluut niet de compromisloze auto die hij pretendeert te zijn. Daar doen de feloranje kleur, de gele koplampen en de ‘Porsche Intelligent Performance’-sticker van dit exemplaar niets aan af.
Waarom koopt de eigenaar van deze auto niet gewoon een 991 Turbo S? Met de vierwielaandrijving ben je beter af in de regen en hij is in de stad veel makkelijker rijden. Wel, het antwoord heb ik net gegeven: je hoeft niet al te veel aan comfort en gebruiksgemak in te leveren met de GT3 RS, maar je krijgt er wel een meer opvallende auto voor terug. Dat is tenslotte waar het de meeste mensen uit de oliestaatjes om draait: gezien en gezien worden. Mijn oproep aan Porsche: maak de GT3 RS een draak van een auto om mee te rijden in de stad, zodat dit soort trieste taferelen ons voortaan bespaard blijven.
