Helaas, wat het weer betreft lijken we de mooie dagen wel weer even gehad te hebben. De kap van de cabrio kan weer dicht en de daily driver moet even onder het stof vandaan gehaald worden. De lekkerste auto om op zonnige dagen mee te toeren en wat gas te geven? Dat moet voor mij haast wel de Porsche Boxster Spyder zijn!
In de zoektocht naar de ultieme Porsche wijzen veel liefhebbers standaard één van de varianten van de 911 aan. Toch doemde er voor de Porsche-purist een aantal jaar geleden een nieuwe keuzemogelijkheid op: de Cayman GT4. Eindelijk was er een Cayman die in de buurt kon komen van de 911 wat prestatiepotentieel betreft. De betere balans van het Cayman/Boxster platform gecombineerd met de 3,8-liter zescilinder boxer uit de 911 maakte de GT4 tot een waar pretpakket. Volgens sommigen rijdt de GT4 zelfs beter dan een 911 GT3! Dit maakt dat de Cayman GT4 tegenwoordig in één adem genoemd wordt met de sportiefste varianten van de 911. Heel wat voor iets wat voorheen bestempeld werd als een poor man’s Porsche.
De Boxster Spyder daarentegen lijkt wat minder een heldenstatus toegedicht te worden. Toch apart, want feitelijk is de Spyder onderhuids een -zij het iets teruggetunede- Cayman GT4. De vaste spoiler is alleen ingeruild voor een kleine ducktail en de achterruit is vervangen door twee ferme rolbeugels. Dit is toch ultiem? Oké, de Spyder is misschien in iets mindere mate een tracktool dan de GT4, maar nog steeds kun je er op het circuit prima mee uit de voeten. Daarbij galmt het fantastische geluid van de atmosferische motor nu op fantastische wijze het interieur in. Een fijnere auto om B-wegen aan te vallen met zonnig weer? Persoonlijk denk ik niet dat die er is. Het werd hoog tijd dat we de Boxster Spyder weer eens in het zonnetje zetten!
