De spotters komen overal. Van Amerika tot Zuid-Europa, overal worden de Spiders, Roadsters en Cabrio's gespot. In deze editie van de Topspots nemen we de dakloze toppers even onder de loep.
Lamborghini Murciélago Roadster
We beginnen deze editie met de Murci Roadster. In 2004 werd op de autosalon van Geneve de Murciélago Roadster geïntroduceerd. Deze Murci met een misvormd toupet op, is technisch hetzelfde als de gewone Murciélago. Alleen heeft hij moeten inleveren op zijn topsnelheid, namelijk zo'n 10km/u. Voor de huidige Murciélago Roadster moet men 371.734 euro ophoesten. Het toupetje mag er alleen op als het regent en de aanbevolen maximumsnelheid ligt dan op 160 km/h. Dit vanwege de constructie van het lapje stof op de auto. Mocht je het lapje stof nou niet oké vinden, dan kun je altijd nog een hard-top bestellen...
Lamborghini Murciélago LP640 Roadster
Ook de Longitudinale Posteriore met 640pk Roadster werd gespot. Deze open versie heeft dezelfde specificaties en modificaties als de dichte versie. De topsnelheid ligt op 330 km/u, wat toch best snel is voor een cabrio-tje. Al deze kracht komt uit dezelfde motor als de dichte ELPEE, namelijk de 6,5 liter V12. Het is alleen een beetje jammer, dat je ook hierbij een prachtige tent-doekje ter waarde van 5000 euro krijgt. En iedereen weet wel hoeveel je daarmee moet kloten om die erop te zetten. (Zo niet kijk hier naar de test van Topgear)
Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet
Neem een standaard CLK, breng em langs bij de DTM-afdeling van AMG en gooi ze de straat op. Daarna in een veld met hoog gras, grasmaaier erover, en je hebt de Mercedes-Benz CLK DTM AMG Cabriolet. Deze open versie van de brute CLK DTM AMG is verschenen in een gelimiteerde oplage van 100 stuks. Best moeilijk te spotten dus, aangezien dit soort auto's altijd verdwijnen in een collectie of aan puin gereden worden. De 582pk sterke V8 zorgt voor een supersnelle sprint van 4,0 seconden naar de 100 km/u. Zorg dus dat alles goed vast ligt in de auto als de kap open staat. De top is begrensd op 300km/h, maar de teller loopt tot 360 km/h. De DTM Cabrio was snel uitverkocht. Mika Häkinnen is de trotse bezitter van één van de 100 exemplaren en hij woont in Monaco, dus het zou best eens kunnen dat dit gespotte exemplaar van hem is!
Aston Martin V8 Vantage Roadster
De V8 Vantage Roadster werd op de Los Angeles Auto Show begin december 2006 aan het publiek getoond. Drie maanden later werd hij gespot in Londen en nu duiken er steeds meer exemplaren op. De Roadster die onze spotters hebben vastgelegd gaat van 0 naar 100 in slechts 5 seconden. Dat is voor een cabrio lekker vlot. De 4.2 liter V8 levert zo'n 380 pk, dit is net zo veel als in de coupé. Het dak opent en sluit zich in 18 seconden en dit kan gedaan worden tot snelheden van ongeveer 50 kilometer per uur. Prijzen? De Roadster is in Nederland te verkrijgen vanaf 166.000 euro, een dikke 20 mille meer dan de coupé. Naast het exemplaar in Londen is de Vantage Roadster onlangs ook in Düsseldorf gespot.
Rolls Royce Phantom Drophead Coupe
Rolls-Royce presenteerde in 2004 de 100EX op de Autosalon van Genève. De conceptcar werd gepresenteerd als eerbetoon aan het 100-jarig bestaan van de Britse autofabrikant. De reacties waren overweldigend en vooral het opvallende teakhout, de suïcidedeuren en de LED-koplampen waren opvallende designkenmerken. In het najaar van 2005 maakte Rolls-Royce officieel bekend dat de auto in productie zou worden genomen. Begin 2007 is het dan eindelijk zover en Rolls-Royce toont de productieversie van de 100EX op de Detroit Motor Show. Onder de naam Phantom Drophead Coupé is de nieuwe open Rolls-Royce binnenkort leverbaar. Daarmee is er eindelijk een opvolger voor de Corniche, die al enige jaren geleden verdween. Elke Phantom Drophead Coupé wordt volledig met de hand gebouwd. Kwaliteit en afwerking staat bij Rolls-Royce al sinds jaar en dag hoog in het vaandel. Dat resulteert bij de Phantom Drophead Coupé in een schitterende afwerking, prachtige en strenge materiaalkeuze en een kwaliteitsproduct dat zijn prijskaartje zeker waard is. Elke Phantom Drophead Coupé wordt door de vakmensen in Engeland met liefde en passie gebouwd. Maar liefst 350 manuren worden in elke Phantom Drophead Coupé gestoken om het product af te leveren zoals Rolls-Royce (en haar klanten) dat wensen.
PGO Cevennes
In September 2004 onthulde PGO Automobiles de Cevennes. Dit Franse merk is eigenlijk niet zo bekend in Nederland en lijkt aan de voorkant veel op een Porsche. Maar toch is er verder niets dat met Porsche te maken heeft. Onder de kap vinden we de 2.0 liter motor van de Peugeot 206 RC met 177pk. Dit zorgt ervoor dat deze Franse cabrio van 0 naar 100 gaat in 6,5 seconden en de top ligt op 220 km/h. Wil jij ook een PGO Cevennes rijden? Ram dan een aantal spaarvarkens kapot, totdat je ongeveer 54.000 euro hebt. Dan zul je ongeveer wel een Cevennes kunnen kopen.
Pagani Zonda F Roadster
Standaard maatpak of een Clubsport maatpak? Er zijn er maar 25, dus op is op. Met de 7.3 liter grote en 602k sterke AMG Motor, gaat deze "cabrio" als de brandweer. Met de topsnelheid van 345 km/h, is dit maatpak op wielen toch ook weer één van de snelste cabrio's ter wereld. Alle 25 stuks worden hand gemaakt. Ieder naar wens van de klant.. Als een maatpak dus.
Spyker C8 Spyder
De Spyker C8 Spyder, met chassisnummer 001, werd onthuld tijdens de British Motor Show in Birmingham, Engeland in oktober 2000. Daar won de auto meteen al de 2000 Award for Engineering Excellence van het Institute of Vehicle Engineers in de categorie 'Specialist Low Volume Manufacturers'. Dit Nederlandse product staat de laatste tijd vaak negatief in het nieuws. Toch vreemd.. Er zijn genoeg C8 Spyders die klaar staan om uitgeleverd te worden richting het Midden-Oosten. Dit exemplaar is in ieder geval nog gespot in Nederland!
Ford Shelby GT 500 Convertible
In de States is het een net zo'n gewone verschijning als een VW Golf hier in Europa. De Ford Mustang. Maar de Shelby series zul je niet vaak tegenkomen. Onder de motorkap vinden we de 5.4 liter V8 en die levert 500pk. Dus door genoeg power om een paar streepjes te trekken en de wind flink door je haren te laten gaan. De nul naar 100 gaat in een simpele 4.8 seconden. Kortom een aardige raket!