Terug van weggeweest, een serie topspots. Sinds januari hebben we deze vaste rubriek niet meer aan jullie voorgeschoteld. Maar we zijn terug, en wel met een hele speciale, grote special waarin zo’n beetje alle fraaie auto’s van de afgelopen maanden in voorbij komen! Kortom, ga er even voor zitten want dit zijn er niet weinig. Veel lees plezier!
A.D. Tramontana R
Inmiddels komt er haast uit ieder land in Europa wel een supercar. Engeland, Nederland, Italië en zelfs Spanje huppelt vrolijk mee met de groep van exoten die spotters in extase brengen. In Monaco mochten wij met de crew voor het eerst snuffelen aan de Tramontana, het ging hier zelfs om een R-versie. Met het ontwerp van deze supercar doet het bedrijf een poging om één van de meest bijzondere supercars op dit moment zijn. Slechts een handvol van deze Tramontana’s worden gemaakt en zijn bedoeld voor de gewone mens. Het bedrijf vraagt namelijk € 380.000,- voor deze, op een insect lijkende, supercar. Dat is exclusief belastingen. Het exemplaar dat is gespot, is vermoedelijk dezelfde als de tentoongestelde op Top Marques Monaco. We wachten in spanning af wanneer het volgende exemplaar de website aandoet.
Ascari A10
De Ascari is van Britse komaf maar de auto wordt onder leiding van een Nederlander, Klaas Zwart, gemaakt. Zo is één van de modellen zelfs vernoemt naar hem, de KZ1. Dit exemplaar werd gespot in Marbella, het Monaco van Spanje. Grote kans dat het de schatrijke Nederlander is die vanuit zijn eigen circuit, Ascari, richting Marbella is gereden om daar zijn bolide even te showen. Ascari wierp zichzelf in de schijnwerpers door in 2008 tijdens een aflevering van Top Gear de snelste tijd ooit neer te zetten op het circuit. Deze enorm knappe prestatie is mede mogelijk gemaakt door het gebruik van veel lichtgewicht materialen en een enorme V8 die maarliefst 620 pk produceert. Het is een zeer bijzondere bolide waarvan de kans enorm klein is deze ooit in het wild tegen te komen. De serie van tien exemplaren was in 2006, toen hij gepresenteerd werd, allang uitverkocht. Schatrijke eigenaren die houden van een potje knallen op het circuit hebben aan de Ascari een goede, want hij is er voor gemaakt!
Aston Martin DB AR1
Als je stijl, passie en sportiviteit wilt combineren dan is de DB AR1 een juiste keuze. Het is een Roadster die in 2003 te zien was in Los Angeles tijdens de grote autoshow daar. Deze Aston Martin is destijds specifiek ontworpen voor de Amerikaanse markt. Desondanks hebben ook een paar exemplaren hun weg gevonden naar het Europese vasteland, waaronder Nederland en België. Dit exemplaar staat eigenlijk al jaren op een Amerikaanse kentekenplaat, wat vrij opmerkelijk is aangezien deze hier al jaren rondrijdt. Geheel passend heeft deze Grand Tourer een enorme 6.0 V12 in het vooronder wat de eigenaar altijd de beschikking geeft om met meer dan voldoende vermogen en met hoge snelheid in alle comfort zichzelf te verplaatsen. Wereldwijd mogen slechts 99 mensen zich de gelukkige eigenaar noemen van de Aston Martin David Brown American Roadster One.
Aston Martin Vantage V600
Een stuk minder elegant maar wel bruter is de Aston Martin die ik nu ga behandelen. Het gaat hier om een Aston Martin V8 Vantage V600 die in 1998 van de band rolde. Voor Aston Martin was het één van de meest spectaculaire modellen ooit, enkel de Le Mans Editie overtrof dit model. Met een prijskaartje van 233.000 pond was het destijds één van de duurste auto’s op de markt. Dankzij het monteren van twee Eaton Superchargers pompt de aluminium V8 er een monsterlijke 600 pk uit. Het gaat om een auto die in de 20e eeuw een topsnelheid van 200 mijls per uur bereikte. Dat staat gelijk aan een Lamborghini Gallardo of een BMW M6. Dat de auto in die tijd, met het on-aërodynamische uiterlijk, in staat was zo’n topsnelheid te bereiken is bizar, uniek zelfs. Dat maakt het ook een unieke auto op de supercar markt.
BMW M1
Een echte klassieker is deze BMW M1. Spotter Ghost was de gelukkige om in gesprek te raken met de eigenaar om vervolgens nog wat meer informatie te weten te komen van dit model en tevens deze klassieker eens beter te bekijken. De lijnen van de auto zijn typisch uit de jaren 70/80, vooral strak. Dit heerlijke exemplaar is ook nog eens voorzien van de karakteristieke striping van M-motorsport. Daarnaast is het één van de weinige exemplaren waar ook nog daadwerkelijk mee gereden wordt. Voor velen is de BMW M1 namelijk een verzamelobject waar eerder naar gekeken dan mee gereden wordt. Deze supercar van BMW luidde een nieuw tijdperk van de sportieve modellen van BMW in. Tegenwoordig zien we heritage van M-Motorsport terug in de M3, M5, M6 en zelfs de SUV’s preiken met een M-logo.
Bugatti EB110
De voorganger van de Bugatti Veyron, de EB110, is een stuk zeldzamer dan de supercar die Bugatti weer op de kaart zette. Wederom zijn twee bekende Nederlandse exemplaren gespot, maar nog leuker is natuurlijk dat we een nieuw, uniek, exemplaar mogen verwelkomen op Autogespot. Met maar 95 exemplaren van de GT is de kans er één in het wild tegen te komen enorm klein. Toen de auto in 1991 werd onthult in Parijs bij het Versailles en de Grande Arche bij La Défense werd de auto direct omschreven als één van de snelste auto’s van zijn tijd. De kleine 3.5 liter V12 was mede door vier turbo’s tot schrikbarende prestaties in staat. De GT-versie had toendertijd een topsnelheid van 343 km/u en bereikt de 100 km/u in slechts 4.5 seconden. De ontwerper van de Bugatti Veyron is Marcello Gandini, deze was mede verantwoordelijk voor de Lamborghini Diablo en de voorlaatste Maserati Quattroporte.
Bugatti Veyron 16.4
Het pronkstuk van Bugatti blijft toch wel de Veyron. Inmiddels weet iedereen wel wat voor indrukwekkende auto de Veyron is. Wanneer je de 1001 pk sterke supercar tegenkomt neemt iedereen foto’s, video’s en moeten ze hem zelfs aanraken. De Bugatti Veyron is een auto die tot ieders verbazing spreekt. Vooral het aanloopproces naar de productie toe heeft de enorm hype doen ontstaan. Het doel was namelijk een auto te maken die in staat was meer dan 400 km/u te rijden, zonder daarvoor de nodige luxe en comfort voor in te leveren. Jullie weten vast wel dat Bugatti daar glansrijk in is geslaagd. Zijn grote dagelijkse bruikbaarheid maakt het dan ook een auto die geregeld voorbij komt op de Autogespot. Niet dat we dat betreuren, want ons uiteindelijke doel is natuurlijk alle 300 unieke exemplaren op Autogespot te hebben!
Corvette ZR1
De Corvette ZR1 zal in Amerika vast en zeker al bij de dealer gearriveerd zijn. In Europa moeten we nog even wachten totdat de eerste gespot gaat worden. Tijdens de Scuderia Hanseat van 8 mei was wel een Zwitsers exemplaar "gespot". Thizzle was de gelukkige om in Nederland een volle trailer met onder andere deze brute Amerikaan tegen te komen. De ZR1 is de overtreffende trap bij Corvette. Je hebt de Corvette C6 met 405 pk, de Z06 met 512 pk en mocht je echt een zeikerd zijn en voor de max willen gaan, dan schaf je een Corvette ZR1 aan met 620 pk. Het is een prettig gestoord ding van de Amerikanen. De autopers prijst deze wagen dan ook aan als een échte topper ondanks de kleine Amerikaanse mankementen. Het is een auto die de dikste Europese exoten namelijk gewoon zoek rijdt. Een echte Amerikaanse moderne supercar gemaakt door de “fat-bloke” in Kentucky.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione Conversion
Ook klassiekers komen voorbij in deze serie topspots. Vorige zomer werd in Laren voor het eerst deze zeer exclusieve 365 GTB/4 Daytona Competizione Conversion gespot. Het betreft hier een normale 365 GTB/4 Daytona die later omgebouwd is naar een Competzione versie. Volgens cijfers die op het internet rondgaan zijn slechts zes van deze Ferrari’s omgebouwd naar een Competizione. Van het officiële product zijn er vijftien gemaakt. Tijdens ons bezoek aan Top Marques Monaco in april wisten we vlakbij het casino een tweede exemplaar te spotten. Het geluid dat uit de auto komt is werkelijk oorverdovend en dit is dan ook echt een auto waar je in Monaco nog mee opvalt. Hij bevat de aspecten als zeldzaam, klassiek en tijdloos. Aanpassingen van een Conversion omvatten onder andere een verbeterde suspensie, rolkooi en natuurlijk een passende bodykit die tevens racebandjes en velgen herbergen.
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina
Deze gelimiteerde Ferrari komt niet altijd voor in de serie topspots. Maar nu jullie als arme spotters en bezoekers al maanden niet getrakteerd zijn op deze heerlijke special hebben we ook deze Ferrari er even bij genomen. De Ferrari 550 werd op verzoek van Di Montezemolo door Pininfarina een kopje kleiner gemaakt. Vooral opmerkelijk zijn de grote rolbeugels die nodig zijn om tijdens een crash de klap op te vangen. Daarnaast is een ander leuk detail het feit dat de raamstijlen gedeeltelijk in dezelfde kleur zijn als de carrosserie. Qua vermogen verschilt de 550 Barchetta Pininfarina niet van zijn dichte broer, 485 pk. Ook deze auto is toch voornamelijk bedoeld voor het open rijden want het dakje dat erbij ontwikkeld is, is hondslelijk. Rijd je hem open dan heb je een schitterende Italiaanse auto waarbij je volop kunt genieten van de V12 sound die de vier uitlaten ten gehore brengen.
Ferrari GG50
Als je op zoek bent naar echt zeldzame auto’s dan zit je in Monaco wel goed. Dit is de plek waar je geregeld conceptcars kunt tegen komen. Ook in april was het weer raak toen een one-off Ferrari GG50 Concept het casinoplein opdraaide op een avond. Een dag later werden we opnieuw geconfronteerd met deze schitterende auto. Qua uiterlijk lijkt de auto een voorbode te zijn geweest voor de Ferrari 599 en zelfs de 8C, en dat is nou niet eens een slechte combinatie te noemen. Het schijnt dat de ontwerper van de auto, Giugaro, eigenaar is van deze Ferrari. Giorgetto Giugiaro is één van de bekendste auto-ontwerpers ooit.
Ferrari F40
Eén van de bekendste Ferrari’s ooit is de Ferrari F40. Het was de opvolger van de Ferrari 288 GTO. De F40 maakte vooral naam met zijn exotische uiterlijk en volledige focus op de racerij. Alles aan de F40 is minimalistisch om je puur bezig te houden met waar het om draait bij auto’s, rijden. En rijden kan dit ding als de beste. Het lage gewicht staat samen met het enorme pak vermogen garant voor jaren dolle pret. Zelfs hedendaagse auto’s kunnen moeilijk tippen aan de sensatie die de F40 biedt. De auto is niet voor niets een object dat de komende jaren enorm in waarde zal stijgen, mede door de toegenome vraag. De supercars van tegenwoordig bieden namelijk veel minder de hardcore prestaties die de F40 aflevert. Ondanks deze simpliciteit is het wel een auto die geregeld gespot wordt. Eigenaren van deze bijzondere Ferrari kunnen het simpelweg niet laten om hem in de garage te laten staan, rijden moet je met deze Ferrari F40!
Ferrari F50
Een waardige opvolger van de Ferrari F40 is de Ferrari F50. Van de F40 werden meer dan 1000 exemplaren gemaakt, de 349 exemplaren van de F50 maken het een exoot die in zeldzaamheid ook hoger op het lijstje staat. Evenals bij de F40 is de F50 een ontwikkeling van Ferrari waar zoveel mogelijk techniek uit de Formule 1 in is gestopt. De motor, een V12, was een doorontwikkeling van een Ferrari F333 SP racewagen uit 1994. In 1995 ging de F50 in productie. Dankzij de enorme hoeveelheid technologie was de auto geheel vanzelfsprekend een monster op de openbare weg. De top bedraagt 325 km/u en de acceleratiecijfers doen je haren rechtop staan. Van de supercars van Ferrari is de F50 samen met de 288 GTO verreweg de moeilijkst te spotten supercar.
Ferrari Enzo
De laatste van de generatie supercars van Ferrari is de Enzo. Het uiterlijk is één van het meest bijzondere wat we de laatste tien jaar hebben gezien. De spitse, F1-achtige neus, de enorme achterzijde en de ultrastrakke lijnen maken het een ware Formule 1 auto op de openbare weg. Ook onderhuids zit de auto stampvol met de laatste techniek die op dat moment in de schappen van Ferrari te vinden was. Dit model stamt namelijk alweer uit het jaar 2002. Toen was de Enzo, samen met de SLR McLaren en Carrera GT, de supercar van dat moment. Ieder met meer dan 600 pk en de meest bijzondere looks, prestaties en niet te vergeten de hoogste prijs! De laatste maanden verschenen vanuit heel Europa exemplaren op Autogespot. Onder andere enkelen uit Marbella en Londen maar ook uit Barcelona!
Ferrari 430 Scuderia 16M Spider
Enkel 500 exemplaren zullen er gemaakt worden van de Scuderia 16M Spider. Deze open trackcar van Ferrari is dus net zo exclusief als een Ferrari Enzo. Echter met de snelheid waarop de eerste exemplaren gespot werden twijfelen we toch even… In een enorm kort tijdsbestek zijn zo zeventien exemplaren gespot. Ook in ons eigen land bevindt zich één van deze unieke 430 Scuderia’s. Eerst verschenen de eerste dichte Scuderia’s ook in de topspot-serie, het is natuurlijk gewoon een enorm interessante wagen om voor je lens te krijgen. Datzelfde geldt natuurlijk ook voor deze Scuderia Spider, reden genoeg om hem dit keer nog eens extra onder aandacht te brengen. Met de zomer in aantocht zal Autogespot vast en zeker nog vaker getrakteerd worden op deze, doelloze, maar erg hippe Ferrari.
Ford GT
Van de flamboyante Italianen vliegen we naar het thuisland van de, nieuwe, Ford GT, de Verenigde Staten. Ondanks de vele waardeloze auto’s weten ze in dit hamburger-rijke land ook wel hoe ze goede en sexy auto’s moeten maken. In Europa is de Ford GT een grote zeldzaamheid, enkele plaatsen waar je echt kans maakt er een keer één te spotten zijn dan slechts Düsseldorf of Londen, voor de rest is maar hopen om deze Amerikaanse bruut eens in het wild te zien. Achter de bestuurder schuilt het beest dat de Europese merken bang moeten maken. Een 5.4 liter V8 die 550 pk en 680 nm tot zijn beschikking heeft geeft redenen genoeg om je als Ferrari of Lamborghini zorgen te maken. De Ford GT doet dan ook niet onder in prestaties, maar misschien nog belangrijker zijn de looks. Deze Amerikaan ziet er schitterend uit en met een legendarische naam als Ford GT zit het wel snor met deze supercar. In totaal zijn er tijdens de productie van oktober 2004 tot februari 2007 4038 exemplaren gemaakt. Hiervan is bijna alles achtergebleven in de Verenigde Staten. In de Verenigde Staten is de Ford GT dus een relatieve zeldzaamheid.
Ford GTX1 SEMA Edition
Ook wij waren vrij verrast toen in de queue de “open versie” van de Ford GT opdook. Om eigenaren van een open dak te voorzien werd in samenwerking met specialist Genaddi Design een uniek dakje ontwikkeld en de Ford GTX1 was een feit. Het model dat gespot is, is zelfs een SEMA-edition. Hiervan zijn er slechts 100 gemaakt, van de GTX1 in totaal 600. Een SEMA-editie is herkenbaar aan een hip oranje kleurtje en enkele speciale onderdelen in het interieur die zijn verfraaid. We hadden nooit verwacht dat er één exemplaar in Europa gespot zou worden, maar waar anders dan in Monaco is dit exemplaar gespot!
Gumpert Apollo Sport
De Duitse fabrikant Gumpert kun je een beetje zien als Pagani uit Italië. Beiden hebben ze een enorm extravagante auto op de markt gezet die blijkbaar ook nog eens weet te verkopen. De grootste en belangrijkste markt voor Gumpert was in eerste instantie Duitsland maar inmiddels probeert de fabrikant ook in Amerika en het Midden-Oosten haar modellen te slijten. Aan het einde van vorig jaar rolde de veertigste Gumpert van de band en dit jaar hoopt men er meer te verkopen met onder andere de Gumpert Apollo Speed die aan het gamma is toegevoegd. De modellen die gespot zijn, zijn beiden Sport-versies. Dit is een model dat extra krachtig en nog meer gefocust is op presteren dan de “standaard” Gumpert. Het is echt een rebel in de auto-industrie waar iedereen zijn best doet een auto zo mooi mogelijk te maken. De Gumpert heeft echter alles tegen. Hij is Duits en zijn naam en het uiterlijk is niet mooi te noemen. Totdat je naast de Gumpert verschijnt op het circuit want dit monster doet je dan heel diep in het stof bijten. Het is een lichtgewicht auto die maar 1200 kilo weegt. Neem daarbij het monsterlijke vermogen van 800 pk en je piept wel anders over de Gumpert!
Jaguar XJ220
We zijn echt enorm verwend de laatste maanden zoals je hierboven al ziet. Maar er komt nog zoveel meer lekkers. Neem nou deze Jaguar XJ220 die op de site verscheen in januari. Het is in mijn ogen de laatste supercar die Jaguar gemaakt heeft, al was de Jaguar XJ220 helaas geen succes te noemen. Slechts enkele honderden exemplaren liepen van de band tussen 1992 en 1994. Er werd geen V12 maar een V6 in het midden van de auto gemonteerd. Als je een supercar maakt, wil je natuurlijk dat alles klopt. Verder bracht een recessie en het aanbieden van een andere Jaguar supercar de verkopen in daling. Ondanks dat de Jaguar XJ220 geen succes was, is het wel een auto die veel mensen bij zal blijven als één van de snelste auto’s aller tijden. Voordat de McLaren F1 geïntroduceerd werd stond deze supercar namelijk op nummer één. Daarnaast is de prijs van £403,000 die voor de Jag betaald moest worden extreem hoog. Dit mislukte paradepaardje zal dus altijd wel bij enkele autoliefhebbers een lieveling blijven.
Koenigsegg CCX
Er zijn vele landen die supercars maken en naast de Ikea en blonde dames hebben ze in Zweden ook het merk Koenigsegg. Dit monster uit Zweden werd gespot in Marbella, waar wel vaker deze Zweedse krachtpatsers worden gespot. Vele niet auto-kenners zullen niet denken dat deze CCX van Zweedse komaf is. Ondanks de wat steriele looks denken mensen geregeld dat het wel eens een auto uit Italië zou kunnen zijn en dat is geen slechte kritiek! Koenigsegg kreeg voornamelijk veel naamsbekendheid door de diverse modellen die een bezoek brachten aan Top Gear waar Jemery Clarkson de auto los liet op het asfalt.
Koenigsegg CCXR
Nog bruter en nog sneller is dexe Koenigsegg CCRX. In Duitsland werd de auto niet lang terug verschillende keren op de gevoelige plaat vastgelegd. Eerst tijdens de Scuderia Hanseat en vervolgens verscheen van deze, tot zes exemplaren gelimiteerde, Koenigsegg een photoshoot op Autogespot. Deze krachtpatser loopt op bio-ethanol waardoor hij meer dan 1000 pk heeft. Dat maakt hem sneller dan de Veyron en Ultima SSC, echter Koenigsegg heeft niet de behoefte deze cijfers waar te maken. Dat de topsnelheid boven de 400 km/u ligt zal vast niemand aan twijfelen. Het is in ieder geval niet direct de eerste beste bolide waarmee je op een zondagmiddag een stukje gaat rijden want de kans je rijbewijs kwijt te raken met zoveel vermogen is vrij groot. Een echte topspot waarvan er niet snel nog een exemplaar zal verschijnen op Autogespot.
Binnenkort volgt deel twee van deze serie topspots!