Het heeft weer even geduurd, maar we hebben weer een prachtige selectie voor jullie weten te maken van de meest bijzondere spots van de afgelopen periode. Aangezien jullie voor het einde van het jaar allerlei topspots per provincie konden zien is de selectie nóg groter dan normaal geworden!
Bentley Arnage Le Mans Series/ T-24 Mulliner
We trappen af met twee bijzondere Bentley’s. Beide auto’s zijn gemaakt om overwinningen tijdens de 24 uur van Le Mans te vieren. Dat mag natuurlijk wel, want het merk is hier buitengewoon succesvol. Van beide zijn maar een handjevol exemplaren in Europa te vinden. Van de T-24 zijn de meeste exemplaren buiten Europa beland. In Nederland rijdt er in ieder geval één rond. De Le Mans Arnage is met 150 exemplaren wat minder uniek, maar nog steeds zeldzamer dan bijvoorbeeld een Enzo!
BMW M1
De volgende auto is een aantal jaartjes ouder dan de Bentley’s. BMW’s M1 was het begin van een inmiddels wereldwijd bekende naam, M Motorsport. Tegenwoordig kennen we deze natuurlijk van de M3, M5 en de M6. In de spotplaats Knokke werd deze zeldzame exoot gespot. Het bouwjaar van de M1 dateert alweer uit 1979, meer dan 25 jaar geleden. De M1 moest de consument van de Lamborghini’s en Ferrari weerhouden. BMW streefde er naar om 800 exemplaren te produceren, maar deze doelstelling is nooit gehaald. Hoeveel er tegenwoordig nog rondrijden is onbekend, het zijn er in ieder geval niet veel.
Bugatti EB110 GT
Laren is niet zo lang geleden nog beschreven als een spotstad waar je echt de kans hebt iets extreem zeldzaams tegen het lijf te lopen. Deze Bugatti EB110 GT is er één van. Al mag gezegd worden dat het niet de enige Bugatti in dit bijzondere dorp is. Zo werden er ook twee, nog zeldzamere, SS-edities van de EB110 gespot. Deze Bugatti was het antwoord op de vele supercars, die uit Italië en Duitsland kwamen. Een groot succes werd dit model echter niet. In vijf jaar tijd werden er slechts in totaal 126 exemplaren gebouwd.
Bugatti Veyron 16.4
Ondanks dat hij zijn productiefase nog niet voorbij is, is deze Bugatti wel al een groot succes aan het worden. Zowel Bugatti als Volkswagen verdienen echter geen stuiver aan dit historische model. De eerste spot is direct al een bijzondere, op het landgoed waar deze foto’s genomen zijn stonden namelijk nog meer speeltjes. Uiteraard werd er ook weer een Veyron in ons landje gespot! Ditmaal was het de auto van verzamelaar Perridon. Tot slot Zwitserland, het land waar extreem veel rijke mensen wonen. Er staan dan ook al behoorlijk wat van deze parels op Zwitsers kenteken, al dan niet vanwege de belasting. Er staan betrekkelijk weinig mensen te kijken bij deze 1001 pk sterke Bugatti. Genève is echter een stad waar wel vaker extreem dure auto’s rondrijden, men zal er vast niet zo van opkijken…
DeTomaso Pantera
Het land Noorwegen staat nou niet echt bekend als een land waar je lekker kunt gaan spotten. Zweden draait echter nog redelijk mee. Deze prachtige klassieker werd echter in het onbekende Noorwegen gespot. Het is tevens de oudste spot van deze reeks. De Pantera dateert alweer uit het jaar 1974. Ondanks zijn leeftijd blijft het een brute auto om tegen te komen, vooral in Noorwegen! Onderhuids zit een V8 die voor de aandrijving zorgt. Dit is wederom één van de weinige nieuwe gespotte DeTomaso’s op Autogespot, wij zijn er trots op!
Ferrari F512 M
In 1994 al een topsnelheid van meer dan 300 km/u, dat is knap. Wat uiterlijk betreft is deze auto ook knap, al geef ik de voorkeur aan de koplampen van oude wereldberoemde Testarossa. De lampen zijn ook direct het kenmerk om het verschil te zien. Achter de bestuurder ligt een machtige V12 met 440 pk. Naar de 100 km/u accelereer je in ongeveer 4.5 seconden. Voor die tijd erg snel, maar tegenwoordig is dit zo’n beetje de standaard voor de supersedans. Massaproductie onder supercars was destijds nog niet zo extreem als tegenwoordig, van deze Ferrari F512 M zijn er namelijk maar 500 gemaakt. Eén van deze exemplaren werd nota bene in Singapore gespot!
Ferrari Enzo Ferrari
Van deze Ferrari zijn zelfs minder exemplaren gemaakt dan hiervoor genoemde exoot. Tel daar het aantal kapotte Enzo’s bij op en je komt misschien op een aantal van, pak hem beet, 360 exemplaren. De Enzo dateert alweer uit 2002. Ondanks dat hij inmiddels al zes jaar oud is zie je dat er niet van af. Het uiterlijk blijft extreem, onaards zelf. Datzelfde geld voor de performance die deze auto heeft. Een totaal vermogen van 660 pk! De topsnelheid ligt ver boven de 300km/u. Een enkeling wist ooit 366 km/u op de digitale teller te krijgen, uitzonderlijk! De laatste Enzo werd gebouwd voor de inmiddels overleden Paus Johannes Paulus II.
Ferrari FXX
We zagen net al foto’s van de Ferrari Enzo. Aangezien Ferrari nog altijd een merk is met racegenen, besloot men in het jaar 2005 de ultieme testauto te maken. Slechts 20 exemplaren, 800 pk en alleen de meest trouwe klanten kregen de mogelijkheid een FXX te kopen. Wat kun je eigenlijk verder over deze auto zeggen…de FXX is samen met de Scuderia waarschijnlijk de beste manier om te voelen hoe het is om met een F1 auto te rijden. De FXX is echter niet toelaatbaar op de openbare weg. Vandaar dat deze topper ook werd gespot op een trailer.
Ford Mustang Giugiaro Concept
We hebben er al eens een stukje over geschreven, maar toch wilden we deze auto nog even vermelden. De Ford Mustang Giugiaro Concept heeft een 4.6 liter V8, die 500 pk produceert. Verder is het design wel lekker te noemen. Twintig inch velgen, een glazen dak, vleugeldeuren en een lekker fel kleurtje. Een hele mooie conceptcar!
Ford RS200
Van Ford weten jullie dat ze bekend staan om hun supercar, de Ford GT. Deze RS200 is echter wat accelereren betreft monsterlijk veel sneller! Destijds was de auto in staat in 2,1 seconden naar de 100 km/u te acceleren! Dat is zelfs sneller dan de alles verpulverende Bugatti Veyron. De topsnelheid bedraagt echter maar 250 km/u. Om destijds mee te mogen doen aan de groep B rallyraces moest men minimaal 200 exemplaren produceren. De schatting is dat er vanwege de beroerde conditie van de RS200 nu nog ongeveer 120 over zijn gebleven, waarvan er nog maar paar ooit de openbare weg zullen zien.
Gumpert Apollo Sport
Je zult het lef maar hebben, met je supercar tijdens de bittere winterdagen op pad gaan. De Duitse eigenaar van dit kanon kon het niet laten om te genieten van deze honderden pk’s die op alle vier wielen worden los gelaten. Net voor het einde van het jaar 2007 werden wij dus even getrakteerd op een erg zeldzame auto. De motor van de Apollo is dezelfde als die in de oude Audi RS6. Het is vooral de oranje kleur die deze auto op de foto’s een echte knaller maakt. Het enige minpunt is dat de auto nou niet echt mooi te noemen is, maar daar is hij ook niet voor gemaakt.
Dit zijn nog niet alle topspots! Hou de frontpage in de gaten, er volgt snel een tweede deel!
