De Porsche Cayman is al een goede auto, maar met de Cayman R hebben de engineers bij Porsche het zich wel moeilijk gemaakt. Alhoewel de Porsche 911 hoger op de ladder staat dan de Cayman wil het nu het geval wel eens zijn dat de Cayman R boven de Carrera gaat uitkomen. Niet alleen door het lagere gewicht en het aantal pk's. De plaats van de motor bepaalt namelijk ook een hoop voor het weggedrag van een auto. Bij de Cayman is dit net voor de achteras. Bij de Carrera net achter de achteras en dat is voor de gewichtsverdeling in het nadeel van de Carrera.
De Cayman R heeft na zijn omdoping tot R de beschikking gekregen over 10 extra pk's ten opzichte van de Cayman S en daarmee komt het totaal op 330 pk. Niet een erg schokkende vermogensupgrade. In combinatie met het bespaarde gewicht van 55 kilo kun je wel stellen dat de Cayman R een goede upgrade heeft gekregen van Porsche. Onlangs werden er twee exemplaren gespot. Een demomodel van Porsche in Leusden en waarschijnlijk de eerste klantgeleverde Cayman R. Beide in twee opvallende kleuren. Waarschijnlijk is de Cayman R het slotakkoord geworden voor deze generatie en kunnen we eind van dit jaar de gefacelifte Cayman verwachten.
