Niemand zal ooit durven te zeggen: "Alweer een Porsche Carrera GT...". Het respect en de liefde voor deze Duitse geweldenaar zal waarschijnlijk vele male hoger liggen dan de Franse Bugatti Veyron. Dit is een supercar van de eerste rangorde. Een supercar unplugged. Rauw, sexy en buitengewoon snel. Aan de andere kant van de oceaan wist spotter GHG prachtige foto's te maken van een fraai geel exemplaar welke een plekje op de voorpagina heeft verdiend.
Het zal voor velen een droom blijven om er toch eens één te zien, te horen of in te rijden. Rijden schijnt een lastige opgave te zijn, met name bij de eerste honderd die van de band rolden. De handgeschakelde versnellingsbak met keramische koppelingsplaten is voor menig ervaren bestuuder een ramp. Zo verkochten in Nederland ook enkele eigenaren hun Carrera GT omdat ze er domweg niet mee kunnen rijden. Dan maar een Ferrari 599 GTB of een Lamborghini Murciélago LP640. Die hebben immers gewoon flippertjes achter het stuur. De Carrera GT is misschien alleen om zijn simpelheid zo geliefd. Terwijl aan het begin van de 21e eeuw alle supercar voorzien werden van steeds meer technische snufjes moet je het als Carrera GT bestuurder allemaal zelf doen. Met 200 of 300 pk is dit nog een opgave die haalbaar is. Alleen heeft de Carrera GT geen 300 pk maar 612 pk. Kortom, het is hard werken in de Duitser. Wie dat voor elkaar krijgt wordt beloond met een auto die in minder dan vier seconden naar de 100 km/u kan accelereren en een topsnelheid heeft van meer dan 330 km/u!
