De BMW M5 was lange tijd heer en meester in de wereld van de snelle sedans, meer kracht dan de Audi RS6 en de Mercedes E 55 AMG. Het was het eerste model in zijn segment die de 500 pk grens doorbrak met een 507 pk sterke V10. In de loop der jaren is er uiteraard het één en ander veranderd. Tegenwoordig is de M5 de zwakste van de drie, zowel de E63 als de RS6 leveren meer pk's dan de Beemer. Tijd dus om daar verandering in te brengen.
BMW is al een tijdje druk aan het testen op de Nürburgring met de opvolger van de M5, die in 2010 op de markt moet komen om de E60 af te lossen. De nieuwe M5 zal het roer van de tot nu toe best verkochte M5 over moeten nemen. Het is natuurlijk ook de vraag of BMW doorgaat met de 'pk oorlog' die nu al een tijdje in autoland gaande is. Zal BMW de 570 pk sterke RS6 voorbij gaan, of zullen ze in de buurt gaan zitten van de RS6 en zich concentreren op een betere wegligging dan de Audi. Volgens de geruchten zou BMW Audi wel eens achterna kunnen gaan met het gebruik van turbo's om zo nog meer pk's te genereren. De V10 levert nu zonder turbo 507 pk, dus met twee turbo's zou de M5 boven de 550 pk moeten komen. Wat natuurlijk ook kan zijn is dat BMW meegaat met de trend van het downsizen, dan zouden ze een V8 met turbo's in het vooronder van de nieuwe M5 kunnen leggen.
-Update-
Wesley attendeerde ons erop dat dit geen mule is van de M5. Het gaat hier om tests van een bandenfabrikant. Deze gebruiken deze auto's om er het uiterste uit te halen voor de ontwikkeling van hun nieuwe banden. Dus helaas is dit geen nieuwe M5 of wat dan ook.
Get the Flash Player to see this player.
