De vorige S-type moest concurrentie bieden aan de powersedans van Mercedes, Audi en BMW. De V8 produceert 400pk, behoorlijk veel dus. Maar in de Duitse pk-race is dat bij lange na niet genoeg om mee te komen. De XJR had hetzelfde vermogen. De E55 produceert echter 476 of 500pk. Een BMW M5 meer dan 500! Audi is op dit moment heer en meester aan het worden met een gigantisch vermogen van 580pk. De nieuwe Jaguar XF-R moet verandering brengen in het 'slappe' vermogen van toen, wat kunnen we verwachten.
De nieuwe en modern uitziende XF-R moet drastische veranderingen brengen in het suffe oude lullen imago. Hij rijdt ten eerste al stukken beter en het uiterlijk is vele malen frisser. Een goed begin is het halve werk zullen we maar zeggen. De nieuwe R-variant zal wederom voorzien worden van de V8 die alleen ditmaal veel verder ontwikkeld is dan in de oude S-type. Het vermogen zal waarschijnlijk boven de 500pk uitstijgen, waarmee het een directe concurrent zal worden van de M5 en E63 AMG die meer dan € 130.000,- kosten. Een sprint naar de 100km/u zou in minder dan 5.5 seconden gebeuren. Of dat genoeg is om kopers van een Duitser al overstag te laten gaan, zal later blijken.
Het blijft echter niet alleen bij motorische verbeteringen. Het onderstel en de remmen zullen niet van de normale XF overgenomen worden. Optisch moet deze bolide natuurlijk ook onderscheidend en eruit zien als een echte Jaguar. Een styling-pakket behoort natuurlijk tot de standaard bij powersedans. De fotograaf wist dat het om een R-versie ging, nadat hij een geheel andere soundtrack te horen kreeg dan bij de normale XF.
Met een beetje geluk kunnen we deze nieuwe Britse bom op wielen in 2009 op Autogespot verwelkomen!
