Bijna een half jaar lang ben ik al vergeten dit artikel te schrijven en daarmee begint het nu wel eens tijd te worden. Afgelopen juli trokken ik en spotter Ruben erop uit in Milaan. Voor het eerst met deze serie specials op zoek naar spots buiten de Nederlandse grenzen.
Het is niet dat wij het hele budget van Autogespot hebben kwijtgescholden aan twee retourtickets Milaan. We bleken alleen geheel toevallig vlak bij elkaar op vakantie te zijn en zodoende werd er een dagje spotten ingepland.
25 juli was die dag, de dag die al met een klein drama begon. Er bestaan namelijk landen waarin de treinen nog minder stipt rijden dan in Nederland, en Italië is er daar één van. Onze trein was zo'n anderhalf uur vertraagd waardoor wij pas rond het middaguur arriveerden in de snikhete tweede stad van Italië.
Ruben en ik moesten buiten het station nog even wachten op de derde spotter die zich bij het gezelschap zou gaan voegen. Ook deze spotter, genaamd Roan, is afkomstig uit Nederland. Voor wat ik weet maakt hij (nog) geen gebruik van Autogespot, wel is hij hier te vinden op Instagram.
Met zijn drieën vertrokken wij zo rond 12:30 richting het (spot)centrum van de stad. Het eerste adresje wat we bezochten was het Bulgari Hotel, hier stonden een week eerder nog een Bugatti Chiron en Porsche 918 Spyder en wij hoopten deze daar nog te kunnen vinden. Helaas waren deze twee hypercars hier niet meer te vinden. Toen besloten we om maar doelloos rondjes te gaan lopen in de hoop op een spot te stuiten.
Dat werkte best goed, want onze eerste spot van de dag betrof een gloednieuwe Ferrari Portofino. Een merk dat natuurlijk niet mocht ontbreken op deze dag. Voorlopig ben ik in elke editie van 'spotten met' minstens één Ferrari tegengekomen en uiteraard mocht dat in deze editie, in het thuisland van het merk, op de sterfdag van hun topman Sergio Marchionne, niet verpest worden.
Milaan is geen Monaco. De spots zijn soms lastig te vinden, maar met enig doorzettingsvermogen loop je echt wel het een en ander aan leuks tegen het lijf. En het mag dan wel geen Monaco zijn, deze Rolls-Royce Ghost brengt toch nog wel een Monegaskisch tintje mee.
Langzaamaan kregen we toch het gevoel dat we wel in Monaco waren, want ook deze zwart Audi RS6 Avant droeg een kenteken uit Monaco met zich mee
Italiaanse kentekens zijn in Milaan niet echt in de mode. Zo bewijst ook deze Zwitserse Mercedes S 63 AMG Coupé nog maar eens. We hadden de wagen al zien staan in de exclusieve winkelstraat van de stad, en na wat geshopt te hebben reed de AMG ons voorbij.
Het bovengrondse Milaan begon ons een beetje te vervelen en te bezweten. Even weg van de zon konden we goed gebruiken en het leek ons dus een perfect plan om even de parkeergarage in te duiken waarmee we oog in oog stonden. Geen slechte keus, want in deze garage stonden zo'n 30 spots verstopt. Het merendeel betrof Maserati Ghibli's en Levante's die ik maar even niet deel, de leukste twee (drie) spots waren de onderstaande. Een gloednieuwe Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
En een combo bestaande uit twee uitersten binnen het spotwaardige segment. Een sportieve Italiaanse cabriolet en een robuuste Amerikaanse pick-up. De Ferrari California en de Dodge RAM SRT-10.
Na deze succesvolle parkeergarage te hebben verlaten trokken we snel door naar de volgende in de hoop dat die ook zoveel op zou leveren. Helaas had deze iets minder voor ons in petto, het enige wat ik mij kan herinneren zijn twee Audi RS6'en. Het echt leuke kwam toen we de parkeergarage weer verlieten, toen kwam namelijk net deze donkerblauwe Audi RS7 aan. Een prachtige auto die je helaas weinig ziet en waar ik nooit genoeg van krijg.
De eerstvolgende noemenswaardige spot volgde pas een kleine twee uur later. Na heel wat gewandeld te hebben zagen wij toen eindelijk deze Luxemburgse Nissan GT-R aan komen rijden.
Na het spotten van de GT-R besloten we plaats te nemen op een bankje in de exclusieve winkelstraat van Milaan. Onze eerste spot kwam al snel. Het was deze Porsche 991 Turbo S Cabriolet MkII, zeker met het rode dakje een gave verschijning.
De volgende spot die we, zittend vanaf het bankje, geklikt hebben was deze Audi-RS combo. Voorop de gefacelifte RS3 Sportback, daarachter een auto, vermoedelijk een Ford Focus, en weer daarachter een matgeel gewrapte Audi RS Q3. De Audi RS Q3 heb ik nooit echt als een smaakvolle auto ervaren, en zeker in het matgeel vind ik het weinig moois.
Gedurende de hele dag was het een komen en gaan van Maserati Quattroportes die dienst deden als shuttle service voor een luxueus hotel. Op de wandeling terug richting het station kwamen we er twee op hetzelfde moment tegen en dat leverde het leuke onderstaande plaatje op.
Bij een mooie oude poort kwamen wij ook nog deze mooie, iets nieuwere, GLA 45 AMG uit Frankrijk tegen.
Als afsluitende spot voor de dag en dit artikel hebben we ook gelijk de zeldzaamste te pakken. Een Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50. Deze tot 500 stuks gelimiteerde AMG is gebouwd ter ere van het 50 jarig bestaan van het merk. Met dus slechts 500 gebouwde exemplaren hadden wij zeker niet verwacht er op deze dag eentje te spotten. Zeker toen de wandeling naar het station er bijna op zat en we al in het ietwat armoedigere Milaan tussen de flats liepen hadden we deze spot niet aan zien komen. Zeker de leukste verassing van de dag die ook niet meer overtroffen is.
Milaan is dan niet de beste stad waar ik ooit gespot heb, maar aan het eind van de dag konden we toch terugblikken op een redelijk aantal goede spots. En natuurlijk, niet te vergeten, was het ook een hele gezellige dag! Bedankt daarvoor Ruben en Roan.
