Lexus was altijd een beetje het ietwat oubollige luxemerk van Toyota. Wás, want sinds de LFA zien we dat Lexus qua styling bijna 180 graden lijkt te zijn gedraaid. De huidige modellenlijn is fris en haast futuristisch ogend, met de LC 500 als huidig stokpaardje. Dit exemplaar is de eerste op Nederlands kenteken en vandaag door jullie uitgekozen als SVDD!
Wauw, dit is weer eens wat anders dan de zoveelste Europese exoot. Met de LC 500 probeert Lexus zich te mengen in een segment dat wordt gedomineerd door gevestigde luxe merken als BMW (6-serie), Mercedes (E en S Coupe), Bentley (Continental GT V8) en Aston Martin (DB11 V8). Dit lijstje concurrenten is echter niet limitatief, er zijn nog legio andere alternatieven te bedenken voor de LC 500.
Over die alternatieven gaat het nu even niet, maar het punt wat ik probeer te maken is dat Lexus écht haar best moest doen om de auto een onderscheidend effect van de rest van het enorme segment te geven. In mijn optiek is dat fantastisch gelukt! De LC 500 ziet eruit als een conceptcar die rechtstreeks van de stand naar de straat is gereden. Het is een ware nekkendraaier geworden. In het interieur is het vooral een feest van herkenning: veel elementen van de LFA lijken rechtstreeks overgezet naar de LC, waaronder de knoppen bovenaan de zijkanten van het tellerhuis en de layout van de tellers zelf. Ik zeg: missie geslaagd!
Onder de kap van de LC 500 gaat het er allemaal wat minder futuristisch aan toe. We treffen er een 5,0-liter ongeblazen V8 aan, goed voor 477 pk en 540 nm koppel. De sprint naar de 100 is geklaard in 4,7 seconden en de topsnelheid ligt op ongeveer 270 km/h. Op zichzelf zijn dit geen slechte cijfers, maar dan kijk je even naar de prijs van de LC 500: €166.630,-. Onderscheid wordt duur betaald… Gefeliciteerd met je originele SVDD Milan!
