Vandaag de dag zitten super- en hypercars bomvol technologie. Voor de snelste rondetijden ontkom je als fabrikant namelijk echt niet meer aan een goede dosis elektronica en andere gizmo’s. Ooit was er een tijd dat dat anders was. De tijd waarin de revival van de vermaarde Ford GT40 zijn intrede deed: de Ford GT. Vandaag is de analoge supercar uitgeroepen tot spot van de dag!
There is no substitute for cubic inches; een gevleugelde zin voor de Amerikaanse auto-industrie. Althans, in 2004, want toen beschikte de Ford GT nog over een 5,4-liter grote V8 met een dikke supercharger erop. Een behoorlijk contrast met de 3,5-liter EcoBoost (die naam alleen al) zescilinder uit de nieuwe GT. Goed, terug naar de achtcilinder: het vermogen bedraagt 550 pk en maar liefst 678 Nm koppel. Je zult aan het werk moeten, want deze krachten worden op de weg overgebracht via een handgeschakelde zesbak en achterwielaandrijving. De sprint naar de 100 km/h is geklaard in 3,6 seconden en de topsnelheid bedraagt 330 km/h. Naar hedendaagse maatstaven is dit nog steeds bloedsnel. Daarbij ziet de vorige GT er gewoon lekker bruut en ongecompliceerd uit. Mijns inziens is hij dan ook een stuk mooier dan de nieuwe GT. Maar goed, wie ben ik? Jullie hebben gestemd en dit exemplaar gaat er met het bekertje vandoor. Gefeliciteerd Jeffrey!
