Over een week zal in Genève weer het nodige te zien zijn op de stand van Porsche. Naast de nieuwe 991 Cabriolet is de Panamera, Boxster, Cayman en de Cayenne aanwezig. Genoeg modellen dus. Een primeur is de Porsche Macan, een compacte SUV waarmee Porsche een nieuwe markt gaat betreden. Porsche puristen zullen hier niet blij mee zijn als ze zien dat er in plaats van de Macan ook supercars gemaakt hadden kunnen worden. Dat gebeurde acht jaar terug toen de Porsche Carrera GT op de markt kwam.
Porsche wordt groter en groter als merk maar blijft de focus leggen op sportieve auto's die dagelijks inzetbaar zijn. Dat is wel anders bij de Carrera GT. De supercar is eerder een straalegale racer die thuishoort op het circuit. Zo is de V10 motor een motor die gebruikt zou worden in de Le Mans. De 5,7 liter V10 heeft een plekje gekregen in het midden van de auto. Dankzij deze fenomenale motor kunnen burgers op straat getrakteerd worden op een kippenvel gejank van de motor die doorgaat tot 8.400 toeren per minuut. In 2004 was de auto snel en dat is hij nog steeds. Wie een ervaren rijder is en overweg kan met de zeer gevoelige koppeling kan in minder dan vier seconden de 100 km/u bereiken. De Carrera GT is niet een auto voor beginnende bestuurders. Op het internet zijn door de jaren heen regelmatig filmpjes gepubliceerd van bestuurders die de auto af laten staan onder het toezien van lachende omstanders.
Porsche leverde de Carrera GT in slechts een beperkt aantal kleuren, Guards Red, Fayence Yellow, Basalt Black, GT Silver en Seal Grey. Toch werden via een speciaal programma verscheidende Carrera GT's in een andere, unieke kleur, geleverd.
