58-LBB-9 is vandaag gespot! We hebben het over de eerste Ferrari 458 Italia op Nederlandse platen. Na de 458 Italia-spots met groene dealerplaten mogen we dan vandaag de eerste op normaal geel Nederlands kenteken verwelkomen. De eigenaar heeft hem ook nog maar net want volgens de RDW is de auto vandaag op kenteken gezet. Met zo'n auto val je natuurlijk wel op en dan is het ook niet gek dat je al zo snel gespot wordt. Welkom!
Met deze spot hebben we er op Autogespot wederom een dikke primeur bij. Prachtig rood met rode remklauwen, grote velgen en een opmerkelijk design zijn enkele steekwoorden. Drie uitlaten aan de achterkant, twee groot, één klein, nemen ons mee terug naar de tijd van de F40 die deze opstelling ook had. Er is al veel geschreven over de 458 Italia. Het ontwerp is zeer opmerkelijk en de opvolger van de F430 is een stuk scherper geworden qua belijning. De auto is door Pininfarina een stuk scherper getekend en daarmee oogt de F430 toch ineens als een vrij 'normale' auto. Alhoewel een Ferrari natuurlijk nooit helemaal normaal te noemen is.
Vorig jaar is de auto door Ferrari aan het publiek getoond op de IAA in Frankfurt. De opvolger van de F430 heeft wederom een naam meegekregen die makkelijk te verklaren is. 458 staat voor een 4,5 liter motor met acht cilinders. Met 570 pk is hij een stuk krachtiger dan de F430 maar niet zo krachtig als de 599 GTB Fiorano. De atmosferische motor is door Ferrari voorzien van directe brandstofinjectie. Dit is de eerste keer dat Ferrari die techniek toepast op een auto met een middenmotor.
Niet alleen spotters zijn blij met deze 458 Italia. Jan Kees de Jager, minister van financiën is ook erg gelukkig met de ruim 71.000 euro BPM die bijschreven wordt op de rekening van de overheid.
