Het zou volgens autokenners niet mogelijk zijn, extreem veel vermogen op de voorwielen. Ford bewijst het tegendeel met de Focus RS die namelijk 300 paardenkrachten produceert. Met het nieuwe topmodel wil Ford een nieuwe maatstaf gaan zetten in deze branche.
De vorige RS wordt door veel liefhebbers nog steeds geprezen als een legendarische auto. Deze nieuwe RS zal uiteraard een nieuwe gooi doen om de geschiedenisboeken in te gaan. Qua uiterlijk is het al een auto die om aandacht vraagt. Deze kleur van de Focus RS zal ook daadwerkelijk in het kleurengamma verschijnen. Dit is echter maar één onderdeel van de RS, zie de grote velgen, al het spoilerwerk en de moddervette uitlaten. Hiermee kun je niet anoniem over straat!
In het vooronder vinden we de bekende vijfcilinder turbomotor die maarliefst 300 pk op de voorwielen loslaat. Dit wordt allemaal onder controle gehouden dankzij een ingenieus systeem genaamd Quaife Automatic Torque Biasing. Dit systeem werkt samen met een ander systeem, RevoKnuckle, om ervoor te zorgen dat de opnieuw ontwikkelde voorwielophanging geen problemen ondervind met instabiel stuurgedrag en stuurproblemen.
Ford staat bekend om zijn auto’s met messcherp stuurgedrag. De RS zal Ford kennende dus een bijzonder sterke auto worden die in staat is de Evo en Impreza een weerwoord te geven. De RS is voor Ford een uniek onderdeel in de geschiedenis van het merk en men hoopt met dit model deze traditie van subliem sturende auto’s voort te zetten.
De specificaties:
Puur RS-vermogen: 300 pk en 440Nm maximumkoppel
Ford Europa's snelste productiemodel ooit – 0-100 km/u binnen 6 seconden, topsnelheid beoogd op minstens 260 km/u.
