De modellenrange van Pagani kon natuurlijk niet compleet zijn zonder een Roadster versie van de Zonda Cinque. Zoals de naam al verklapt zullen ook hiervan maar vijf stuks worden geproduceerd. Een erg exclusieve bolide weer van Mr. Pagani!
Het carbon-titanium chassis is opnieuw ontworpen voor het compenseren van het open dak. Is het rustig rijden door de Toscaans heuvels wat je wilt? Of lekker showen met je Pagani in de mondaine badplaatsen? Of scheur je liever over de Nürburgring? Alles kan met de 1,3 miljoen euro, zonder belastingen uiteraard, kostende supercar dankzij de verschillende opties van de sequentieele gerobotiseerde versnellingsbak en de verstelbare ophanging dat zich thuisvoelt op circuits en in Nederland heuvelland.
Hieronder nog een aantal specificaties op een rijtje!
- Mercedes Benz AMG engine, Power: 678 hp, Torque: 780 Nm
- Carbon-titanium monocoque
- ECU, Traction control, ABS by Bosch Engineering
- Inconel/titanium exhaust system coated with ceramic
- Suspensions in magnesium and titanium
- Cima sequential gearbox (6 speed), robotized by Automac enginnering
- APP monolitic wheels forged in aluminium and magnesium
Size: front 9x19 – rear 12,5x20
- Pirelli PZero tyres. Size: front 255/35/19 - rear 335/30/20
- Pagani leather/carbon fibre racing seats
- Brembo brakes in carbo-ceramic self ventilated with hydraulic servo brake,
Size: front 380x34 mm, monolitic 6 piston caliper; rear 380x34 mm, monolitic 4 piston caliper
- Dry weight 1.210 kg
- Weight distribution in driving condition: 47% front, 53% rear
- Acceleration: 0-100 Km in 3.4 sec., 0-200 in 9.6 sec.
- Braking: 100-0 km in 2.1 sec., 200-0 km 4.3 sec.
- Maximum side acceleration: 1,45 G (with road tyres)
- Downforce at 300 kph: 750 kg
