Iedereen staat in zijn leven voor bepaalde keuzes. Wie jong en ambitieus is, komt voor mogelijkheden te staan waarbij je kunt kiezen om je droom achteraan te gaan. De één wordt profvoetballer, de ander wordt ondernemer en een klein groepje kiest ervoor om zich te storten op de muziekwereld. In de dancewereld is Nederland een gigant met veel bekende namen waarvan Ricky Rivaro er eentje is. Toewijding tot je vakgebied zorgt ervoor dat je dromen kunt realiseren, zoals het bezitten van een gepersonaliseerde Audi RS5. Dankzij AutoHaas in Apeldoorn konden we een dag op pad om opnieuw kennis te maken met een unieke Audi, waarbij de RS5 terecht kwam op de plek waar hij thuishoort, de club.
Met veel ambitie en doorzettingsvermogen kun je het ver schoppen. Om een bekende DJ te worden moet je heel veel doorzettingsvermogen hebben. Als Nederlanders staan we internationaal bekend om een vijver te zijn met talenten en DJ’s die overal in Europa in de clubs te vinden zijn. We zien het met onder andere DJ Tïësto en DJ Afrojack die wereldberoemd zijn, maar ook genoeg andere namen zijn wereldwijd bekend. Ons land mag trots zijn op de dancemuziek waarmee de rest van de wereld blij gemaakt wordt. Deze gepersonaliseerde Audi RS5 hoorde dus toe aan Ricky Rivaro, die tien jaar als DJ nationaal en internationaal actief was. Vooral in Nederland is hij een bekende die op veel grote festivals en bekende clubs achter het mengpaneel was te vinden. Tegenwoordig heeft hij zicht gestort op WorldofWallpapers, een app voor smartphones. Daarnaast heeft hij een voorliefde voor snelle auto’s waarvan zijn RS5 de ultieme expressie is geworden.
Tijdens een eerste kennismaking met een almond green gekleurde RS5 waren we aardig verrast door het veelzijdige karakter van de sportwagen. Het is een bijzondere en vooral erg fijne auto om mee op pad te zijn, die daarnaast prikkelt om een flink stuk te gaan autorijden. Wel zijn we nog steeds van mening dat de RS-modellen van Audi vaak relatief saai zijn samengesteld. Dit model is daar het tegenovergestelde van. Het exterieur heeft de Audi Exclusive lak Suzuka Grau. Een soort van gebroken wit die onder verschillende lichtinvallen er anders uitziet. In de schaduw kleurt de auto meer grijs, terwijl in de volle zon de auto er eigenlijk gewoon wit uitziet. Alle andere onderdelen van het exterieur zijn zwart gespoten. De singleframe grille, de Audi-logo’s en zelfs het RS-logo is zwart-wit. Een bijzonder stijlelement waarvan je moet houden. Hoe langer wij er echter naar keken, hoe gaver we het vonden worden. De Rotar-design velgen, die in tweetintig grijs zijn gespoten, geven het exterieur een nog voller geheel. Een Audi RS5 is ten opzichte van de A5 en S5 een veel fraaiere auto om te zien. Er is meer accent gelegd op de dikke schouderlijn die over de gehele zijkant loopt. In combinatie met de opgeklopte spatborden en de dikkere voor- en achterbumper, zoals het een echte RS betaamd, is dit een behoorlijk agressief ogende wagen. Met kleine details kun je dus een enorm dikkere wagen creëren.
Het rijden in een RS5 hoeft niet spectaculair te zijn. In de stand Comfort is de Audi comfortabel en zijn de kleppen gesloten. Een prima auto om van A naar B te rijden, mits je een tankpas van de zaak hebt. Onderin heeft de RS5 voldoende koppel om rustig te kunnen rijden en bij 2.000 toeren over te schakelen. De actieve chauffeur kan kiezen voor Dynamic en dan komt de RS5 pas tot leven. In deze stand onderscheidt hij zich pas echt van zijn mindere broertjes. De uitlaten beginnen te pruttelen, de versnellingsbak schakelt later over en ook begint de V8 in het vooronder dreunen als een dikke beat in de club. De 4,2 liter V8 is een opzwepende motor die het liefst continu toeren maakt. Doe je dit niet, dan benut je misschien maar 60% tot 70% van het potenieel van de auto. Door de enorm brede banden en het actieve Quattro-systeem, wat continu bezig is de balans van vermogen te bepalen, heb je een ongehoorde hoeveelheid grip. Tijdens een goed potje sturen lijkt het wel alsof de acht cilinders constant ‘harder, harder, harder’ in je oor fluisteren.
Een mooie rit over de Holterberg bracht ons tegelijk bij de eerste locatie van de reportage, de Swarte Ruijter. De combinatie van de kleuren van de omgeving en het restaurant maakte het een uitdaging om enkele foto’s te nemen van de RS5. Dit was echter niet de belangrijkste locatie van de reportage. Aangezien Ricky Rivaro vaak te vinden was in diverse clubs, kozen wij ervoor om in Hengelo bij Bar & Club Klaver 4 zowel binnen als buiten foto’s te maken. Het contrast van de paarse kleuren op het interieur en exterieur passen goed bij de strakke witte en zwarte kleuren van de RS5. Door de RS5 binnen in de club te zetten werd op gepaste wijze de cirkel rond gemaakt. Liefhebbers in geïnteresseerden, de auto staat op dit moment te koop.
Met dank aan:
AutoHaas Apeldoorn
Bar & Club Klaver 4
