De Range Rover Sport loopt alweer even mee. Niet dat hij nu meteen zo’n gedateerde indruk maakt, maar met de introductie van de modernere Velar bestond de kans op kannibalisme binnen het Range Rover-modellengamma. Tot vandaag, want de Range Rover Sport is weer helemaal bij de tijd gebracht! Onze aandacht gaat vooral uit naar de gloednieuwe SVR, de snelste Range Rover ooit gebouwd…
Hoe heeft Land Rover dat voor elkaar gekregen? Om te beginnen vinden we een geüpgradede variant van de welbekende 5,0-liter supercharged-V8 onder de kap, goed voor 575 pk en 700 nm koppel. Jep, dit is hetzelfde blok als we eerder tegen zijn gekomen in de Jaguar XJR575. Deze krachtbron geeft de Range Rover Sport vleugels: 0-100 is geschied in slechts 4,5 seconden en de topsnelheid bedraagt om en nabij de 280 km/h. Toegegeven, dit is slechts een marginale winst op de uitgaande SVR, maar het blijft mooi te zien dat een Range Rover tot deze prestaties in staat is. De grootste attractie van de Range Rover Sport SVR blijft uiteraard het geluid. Trap het gas goed in en je zult vergezeld worden van een gebulder van jewelste. Leuk om Greenpeace-activisten de stuipen mee op het lijf te jagen.
Zijn er nog andere zaken die vernieuwd zijn? Jazeker. Voor en achter zien we nieuwe lichtunits en de bumpers hebben een fris nieuw ontwerp gekregen. De meest prominente wijziging op de SVR zijn de uitlaten: de ronde stortkokers van het vorige model zijn ingeruild voor iets beschaafdere exemplaren die het ontwerp van de bumper meer volgen. Een beetje jammer is dit wel, het vorige ontwerp onderschreef het brute karakter van de auto zo mooi. Afijn, als we naar het interieur gaan kijken valt meteen op dat Land Rover het Touch Pro Duo-systeem uit de Velar heeft overgeheveld naar de Range Rover Sport. Dit systeem werkte in de eerstgenoemde auto al fantastisch dus het is mooi dat de Sport het ook heeft gekregen. Een grappig detail dat verder nog in het oog springt is de ‘Gesture Sunblind’; het panoramadak kan nu geopend worden met een simpel handgebaar. Ideaal.
We kunnen dus concluderen dat Land Rover goed werk heeft verricht met deze facelift van de Range Rover Sport SVR. De prijzen in Nederland beginnen bij ongeveer 210.000 euro. Duur, maarja, wie V8 klanken onder de kap vandaan wil horen komen moet in dit land financiële pijn lijden.
