2024 was weer een jaar vol met primeurs die het straatbeeld veranderden. Dit waren de belangrijkste primeurs op Autogespot in 2024!
Ford waren we bij Amerika even vergeten, maar zolang als het duurt zit Ford Europe in Duitsland. Na de Mustang GT Fastback en Dark Horse zagen we in 2024 ook de Cabriolet voor het eerst. Daarnaast zagen we prototypes van circuitmonster GTD voorbijkomen.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Dan de echt Duitse merken. Laten we beginnen bij Audi. Dat merk had ontzettend veel nieuws in 2024. De A3, Q2, Q7, RSQ8 en E-Tron GT werden gefacelift. De A4, TT en R8 verdwenen van het toneel en de A1 en de Q2 zullen volgen. Verder presenteerde het merk de volledig nieuwe A5, A6 E-Tron, Q5 en Q6 E-Tron. De RS6 zoals we die al decennia kennen werd uitgezwaaid met de gelimiteerde RS6 GT (660 stuks). We zagen de gefacelifte RS E-Tron GT, RS3 Sportback (Sedan nog niet) en RSQ8 dit jaar op de site verschijnen. Daarnaast maakte de RS6 GT zijn entree.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Bij Alpina kwamen ze met de B3 GT en hun antwoord op de gefacelifte BMW 4-Serie. Dit werd de uitzwaaier B4 GT Gran Coupé en de dieselversie D4 S BiTurbo Gran Coupé. De B3 GT is al gespot als Touring. Daarnaast werd de allerlaatste primeur op basis van de 5-Serie gespot. Alpina nam er begin 2023 afscheid van met de gelimiteerde B5 GT. De sedan zagen we vorig jaar al, de Touring zagen we in april dit jaar.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Bij BMW was er ook veel te melden het afgelopen jaar. Er kwam een nieuwe 1-Serie, 2-Serie Gran Coupé, M4 CS, M5 (Touring), X3 en Skytop. De 2-Serie Coupé en 3-Serie kregen een update en de 4-Serie/i4/M4 werd gefacelift. Qua spots zagen we de nieuwe M4 CS en M5.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Bij Mercedes is zoals ieder jaar wel een lijst aan primeurs op te noemen. We zagen de gefacelifte A45 en CLA45 voor het eerst zonder S. Daarnaast kwam AMG met een heftig uitziende A45S Limited Edition. De Street Style Edition die we al gezien hebben op de A45S zagen we nu ook op de CLA45S Coupé en Shooting Brake. Na de A en CLA verscheen ook eindelijk de gefacelifte GLA45S. Bij de SL maakte de langverwachte SL63S E-Performance eindelijk zijn opwachting. Zijn dichte broer, de tweede generatie AMG GT debuteerde ook in 2024. Het begon met de GT63, later kwamen daar de GT55 en GT63S E-Performance bij. Van de GT63 Pro hebben we alleen een prototype gezien tot nu toe. De AMG GT 4-Door Coupé nadert het einde van zijn leven na de tweede facelift in 2023. Alle spotwaardige versies van die facelift debuteerden dit jaar op Autogespot. Heel vaak zagen we ze niet, maar we hebben het over de GT63, GT63S en GT63S E-Performance. 4-Door Coupé welteverstaan. De controversiële C63S E-Performance kreeg, zeer sporadisch, gezelschap van hoge broer GLC in het straatbeeld. Het concept lijkt compleet geflopt, maar we hebben enkele exemplaren van de GLC63S E-Performance (Coupé) gezien. Deze was er ook als Edition 1. Vlak voordat Mercedes haar terreinauto G-Klasse faceliftte kwam het nog met de G63 Grand Edition. Daarnaast is de facelift, genaamd W465, al vaak gespot. Dan blijft elektrische topper Mercedes-Maybach EQS680 SUV over. Ook dit lijkt allesbehalve een succes gezien het geringe aantal spots. Tot nu toe zien we slechts één Nederlands exemplaar.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Voor Porsche geldt hetzelfde als Mercedes: veel nieuws. Zo werd de 911 gefacelift en kwam de eerste hybride voor het model, de Carrera (4) GTS T-Hybrid. Deze is ook al gespot. Ondertussen zijn de gefacelifte Carrera T en GT3 (Touring) ook gepresenteerd. Het is nog wachten op de Carrera (4/S), Turbo (S) en GT3RS. Wel kregen we de 992 Turbo 50 Years. De elektrische Taycan werd gronding gefacelift en we kregen de heftige Turbo GT. We zagen de eerste particuliere Panamera in de vorm van de Turbo E-Hybrid. Later dit jaar werd het gamma uitgebreid met de verlengde Executive en de sportievere GTS en Turbo S E-Hybrid. Van de Executive is alleen een spyspot, de GTS en Turbo S E-Hybrid hebben hun debuut wel al gemaakt. Ook bij de SUV's was veel nieuws met een volledig nieuwe Macan, die als Turbo al vaak is gespot. Verder werd de Cayenne-lijn uitgebreid met de GTS.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Een Japans merk dat langzaam in de vergetelheid en diepe financiële problemen begint te raken is Nissan. De problemen zijn zo groot dat het naar eigen zeggen niet zeker is dat het merk over een jaar nog bestaat. Nissan is dringend opzoek naar geldschieters en een fusie met Honda zou zomaar eens korte toekomstmuziek kunnen zijn. Toch kunnen we bij het merk drie primeurs bijschrijven in 2024. In 2023 werd de GT-R namelijk voor de 367ste keer gefacelift en de gewone en de T-Spec werden in 2024 gespot. Daarnaast werd de extreem zeldzame GT-R50 by Italdesign na vier jaar eindelijk gespot. Die GT-R50 viert vijftig jaar GT-R en Italdesign en werd in 2020 gepresenteerd. Er zijn slechts vijftig stuks van gebouwd en de motor is flink opgepompt ten opzichte van de gewone GT-R (Nismo), want hier levert hij maar liefst 720 pk. Prijskaartje? Een miljoen euro. De dubbele ster ging naar Singapore. Dit was het einde van deze driedelige serie. Hopelijk bestaat Nissan over een jaar nog! Na het terugblikken op 2024 wordt het nu tijd om vooruit te blikken op de eventuele primeurs van 2025!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
