Gisteravond konden we jullie al de eerste foto's van de Ferrari SF90 Srtadale laten zien. Inmiddels is het allemaal officieel en kunnen we jullie verwennen met de specificaties van deze bolide die gisteravond in Maranello werd onthuld.
Ferrari voegt een nieuw hoofdstuk toe aan de rijke historie van het merk met de introductie van zijn eerste serieproductie PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): de SF90 Stradale. De nieuwe Ferrari is op alle fronten extreem en levert een voor een productieauto ongeëvenaard vermogen. Waarden als 1.000 pk, een gewicht-vermogenverhouding van 1,57 kg/pk en 390 kg aan neerwaartse druk bij 250 km/u plaatsen de SF90 Stradale niet alleen aan de top in zijn klasse; het is tevens voor het eerst in de historie van Ferrari dat een V8 het absolute topmodel van het merk is.
De SF90 Stradale beschikt over een V8 turbomotor met 780 pk, het hoogste vermogen ooit voor een achtcilinder in de geschiedenis van Ferrari. De overige 220 pk is afkomstig van drie elektromotoren. Eén van die elektromotoren – de MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic), een afgeleide van de toepassing die in de Formule 1 wordt gebruikt - bevindt zich tussen de verbrandingsmotor en de nieuwe 8-traps transmissie met dubbele koppeling op de achteras. De andere twee elektromotoren zijn op de vooras gemonteerd. Dit is een methode die we ook al bij de Honda NSX toegepast zagen worden.
Nieuw is ook de versnellingsbak zoals we al zeiden. Opmerkelijk is dat de achteruit versnelling hier uit is gehaald. Dit bespaart 10 kilo maar nu vraag je je natuurlijk af hoe je achteruit kan rijden. Wel, deze taak wordt overgenomen door de twee elektromotoren aan de voorkant!
De SF90 Stradale is Ferrari’s eerste sportwagen met 4WD, om het indrukwekkende vermogen van de hybride aandrijflijn maximaal naar het asfalt te kunnen doorvertalen. Die combinatie maakt de SF90 Stradale tot de nieuwe benchmark in acceleratie vanuit stilstand: 0-100 km/u vergt slechts 2,5 seconden, terwijl de sprint vanuit stilstand naar 200 km/u in amper 6,7 seconden is volbracht.
