4 jaar geleden introduceerde Lexus op de NAIAS de LF-LC concept. Dit studiemodel gaf aan welke richting Lexus ongeveer op wilde met haar designstijl. Nu, op NAIAS 2016, introduceert Lexus het productiemodel van die LF-LC: De LC 500.
De Japanners timmeren stevig aan de weg. Waar we eerst dachten dat Lexus partij koos voor de bomenknuffelaars door helemaal te gaan voor hybride-techniek, lijkt het daar nu weer een beetje op terug te komen. Dit zagen we al met de RC-F en de GS-F, allebei met een dikke V8 in het vooronder. Nu voegt Lexus daar dus de LC 500 aan toe, deze komt boven de RC-F te staan en is daarmee meteen het vlaggenschip in de coupéreeks van Lexus. Lexus positioneert de LC 500 hiermee in het territorium van o.a. de BMW M6.
De LC 500 wordt gebouwd op een geheel nieuw platform, de basis voor alle toekomstige modellen van Lexus met de motor voorin en achterwielaandrijving. Bij de ontwikkeling van dit platform heeft Lexus naar eigen zeggen ingezet op rijdynamiek en sportiviteit, daarmee wordt er dus gebroken met het comfortabele karakter wat Lexus in het verleden zo typeerde. Onder de kap vinden we dezelfde motor als in de eerder genoemde RC-F en GS-F. De atmosferische 5 liter V8 is in de LC 500 goed voor een niet misselijke 477 pk en een koppel van 530 nm. De V8 is gekoppeld aan een 10-trapsautomaat waarmee deze Lexus bijna meer versnellingen heeft dan mijn fiets. De sprint naar de 100 neemt minder dan 4,5 seconden in beslag, een tijd waarmee de LC 500 prima stand houdt in het slagveld der performance-coupés. Uiteraard is de LC 500 voorzien van de laatste gadgets op het gebied van veiligheid.
Wat vinden we ervan? Ik vind de styling van Lexus persoonlijk zonder meer gedurfd maar het heeft wel iets heel herkenbaars, mede door de zandlopervormige grille die Lexus voortaan als handelsmerk lijkt te gebruiken. Je moet er ook van houden denk ik. In het interieur vinden we wat designkenmerken terug uit de LFA, en hier lijkt Lexus traditie heel mooi te kunnen combineren met de toekomst. Er is gebruik gemaakt van scherpe lijnen in het interieur, maar omdat alles ingepakt is in mooi leer wordt de traditie van de luxe GT mooi voortgezet. De auto lijkt daarnaast mooi in proportie op de foto’s. Good job Lexus!
