Pas het vierde exemplaar dat er dit jaar wordt gespot van de eerste generatie Murciélago Roadster. In 2004 werd hij onthuld en vergeleken met een Aventador Roadster is dit daadwerkelijk zeldzaam.
De productie van de Aventador kruipt ondertussen alweer richting de 9.000 exemplaren terwijl de Murciélago nooit boven de 4.000 stuks uitgekomen is. Van die 4.000 stuks was het overgrote deel in coupé uitvoering. Slechts ongeveer 900 cabrio's rolden er van de band in Italië. In grote lijnen is hij in twee generaties gebouwd. Hij werd geïntroduceerd met 580 pk en eind 2006 kwam er de LP640 specificatie met vanzelfsprekend 640 pk. Uiteraard zijn er zoals we van Lamborghini gewend zijn nog heel wat speciale gelimiteerde versies, maar die zijn eigenlijk allemaal gebaseerd op deze twee basisuitvoeringen.
Op de spot kijken we naar een 580 pk sterke uitvoering. Hoeveel er daarvan zijn dat is niet volledig bekend. In de jaren 2006 (en misschien ook 2007) zijn de twee versies namelijk door elkaar geproduceerd. De openbaar gemaakte tellingen laten niet zien hoeveel er per uitvoering zijn, maar enkel hoeveel roadsters er in een jaar zijn gebouwd. Een schatting kunnen we wel maken, en dan kom je uit op ongeveer 420 versies van de 580 pk sterke Murciélago Roadster. In Nederland hebben we er slechts één van die 420. In Duitsland zijn er iets meer, maar heel veel zullen het er nog steeds niet zijn. Om dus een voor de site nieuw exemplaar te mogen verwelkomen is erg leuk. In Berlijn werd de helaas niet helemaal meer originele Murcie gespot. Het bumperwerk is niet meer wat het ooit was en ook van het interieur betwijfel ik of dat zo uit de fabriek is gekomen. We mogen van geluk spreken dat de Liberty Walk-bodykit nog achterwege is gebleven, want dit lijkt nog naar de originele staat te herstellen.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!