Met 650 pk is de Camaro ZL1 een regelrecht beest te noemen. Maar de Amerikanen hebben meer gedaan dan enkel een dikke V8 in het vooronder plaatsen. Deze Camaro is een regelrecht kanon op de welbefaamde Nürburgring!
Hiermee kan gerust gesteld worden dat de Camaro naast rechtdoor ook prima door een bocht kan. In 2016 heeft Chevrolet de Camaro losgelaten op de Nürburgring. Met een tijd van 7 minuten en 29 seconden is de Camaro sneller dan onder andere de Gallardo Superleggera LP570-4, Koenigsegg CCX, AMG GT S en de 997 GT2. Het is gaaf om te zien hoe de Amerikaanse merken, zoals Chevrolet, zich steeds meer toeleggen op het verbeteren van de wegligging van de Modern Muscle Cars. Ondanks dat de Camaro ZL1 een gewicht heeft van bijna 1800 kg weet hij prima de bochten te tackelen. Dit is te wijden aan een vernieuwd onderstel, waarbij sensoren de weg 1000 keer per seconde analyseren en het onderstel daarop aanpassen. Een elektronisch aangestuurd limited-slip differentieel verdeeld het vermogen over de achterwielen, zodat de Camaro niet constant in een wielspin-modus staat.
Ondanks dat de kleur op deze gespotte Camaro ietwat saai is, zien we graag meer van deze brute wagens verschijnen op de Europese wegen. Helaas steken de milieuwetten daar een grote stok voor, maar de enkeling die het toch aandurft, juichen we toe.
