Jullie hebben laatst een special kunnen zien met allerlei grote 'gezichten'. Dit is echter niet het enige wat een auto heeft, de achterkant heeft namelijk ook genoeg te bieden. Het zijn dan geen vrouwen, maar sommige auto's hebben toch echt een 'lekkere kont'. Vandaar dat wij geprobeerd hebben een selectie te maken van dikke wagens met lekkere kontjes!
Audi R8
De eerste waar wij van vinden dat hij een lekkere achterkant heeft is de Audi R8. De combinatie van rondingen en rechte lijnen maakt het een erg dikke auto om te zien. Als deze car je voorbij blaast, weet je zeker dat je te maken hebt met iets snels. Een normale S8 of S6 ziet er relatief ingetogen uit. Deze supercar van Audi is dat juist niet. Lekker een moddervette achterkant!
Bentley Continental GT
Deze Bentley is waarschijnlijk één van de meest gespotte auto's ter wereld, samen met de Porsche 911. Dat maakt hem misschien wat minder exclusief, een mooie auto blijft het echter wel. Vooral de extreem dikke achterkant is heerlijk om naar te kijken! Het derde remlicht is prachtig om te zien. Daarnaast zijn de vette heupen voorzien van heerlijke lijnen.
Bugatti Veyron 16.4
Een platgeslagen Beetle? Nee, niet echt. De Veyron is één van de duurste auto's ter wereld. Het design is relatief ingetogen en niet over the top. Wij zijn van mening dat het wel een erg lekkere bolide is om te zien. Kijk eens naar die heerlijke voorkant. Maar de achterkant is bij verre het meest indrukwekkend. Die centraal geplaatste uitlaat, de vier achterlichten, de gigantische spoiler. Allemaal erg indrukwekkend maar ook erg mooi getekend. Alles is een kunstwerkje opzich. De achterkant is vooral dik, erg dik. Die gigantische banden moeten ook onder de auto passen. Dat zie je ook aan de achterkant, bekijk die dikte maar eens!
Ferrari F355
Dit is de eerste Ferrari van deze serie. Ondanks dat hij niet meer de jongste is, is het nog steeds een erg lekkere bolide. Velen vinden deze auto mooier dan een F430 of 360. Bij al deze modellen zijn het vooral de vier achterlichten die iets magisch hebben. Het achterwerk van deze kleine Ferrari heeft nog altijd erg veel impact. De spectaculaire achterzijde met de heerlijke roosters is subliem.
Ferrari 360
De Ferrari 360 Modena was de opvolger van de F355. Het ietwat rauwe van de F355 is verdwenen. De achterkant is een vloeiende lijn geworden. Geen scherpe lijnen maar alles is één mooi rond geheel. Net als bij de F355 zijn de vier achterlichten weer erg lekker. Het geheel vormt gewoon een erg smakelijke achterkant. Een lekkere reet dus!
Ferrari 575 Superamerica
De grote GT van Ferrari is met de 550 en 575M ook een niet te versmaden bolide, ondanks de kleine verschillen met de 360. Een topper is, wat ons betreft, echt de Superamerica van de 575-serie. Vooral het speciale dak voegt een extra dimensie toe aan de bolide, wat hem net wat meer gelikter maakt dan de normale 575M. Vooral in een lekkere opvallende kleur is het een echte zomerse auto met een heerlijke kont!
Ferrari 599GTB Fiorano
De laatste Ferrari van deze reeks is er één die niet voorzien is van vier achterlichten. De Ferrari 599 GTB is wat dat betreft ook het unieke model in de jaren dat Ferrari altijd vier achterlicht had. Sommige vinden het nog steeds niks, anderen kunnen het design erg waarderen na verloop van tijd.
Ford GT
Jennifer Lopez zou jaloers zijn op de achterzijde van deze supercar. De Ford GT heeft honderd procent zeker één van de lekkerste reten die te vinden zijn. Die gorgelende V8 en brute achterzijde is een combinatie tussen bruutheid en souplesse. De achterlichten geven vooral die extra lijn.
Jaguar XKR
Engelse auto's zien er altijd prachtig uit. Zo is de laatste Jaguar XK wederom een echte beauty. Zowel de voorkant en achterkant vormen een harmonieus geheel. De achterkant vinden wij vooral erg lekker omdat het net een echte kat is. Slank maar toch in bepaalde proporties erg vol. De vier uitlaten staan de bolide net wat agressiever dan twee pijpen.
Lamborghini Murciélago LP640
Van deze serie is het samen met de Ford GT waarschijnlijk wel één van de meeste brute en grove achterzijdes. Ongelofelijk dik en, eigenlijk mag ik het niet zeggen, sexy. De Murciélago LP640 is wat ons betreft dan ook nóg lekkerder dan een normale Murciélago. Puur de extra scherpe lijnen en de beter afgewerkte achterzijde is gewoon subliem, een echte topper. De centraal geplaatste uitlaat maakt het geheel volledig af.
Maserati 3200GT
De Maserati 3200GT is tegenwoordig een relatief betaalbare sportauto. Zijn looks echter wel tijdloos. De boemerang-achterlichten zijn lichten die je niet snel vergeet. Maserati heeft deze achterlichten jammer genoeg niet verwerkt in de 4200GT. In elke kleur ziet deze vlotte Italiaan er lekker uit. De achterlichten spelen een zeer grote rol in het design van deze auto, de 3200GT staat dan ook bekend om deze achterlichten.
Maybach Brabus
Maybach wordt gezien als het lelijke eendje tussen al deze dikke bakken. Toch vinden wij dat het in Düsseldorf gespotte exemplaar laat zien dat dit model wel duidelijk goede looks in huis heeft. Een beetje verlaagt, strakke uitlaten, een goede kleur en de auto ziet er vooral van de achterzijde gewoon erg dik uit! De S-klasse wordt door velen gezien als een knappe auto, deze Maybach Brabus heeft dus duidelijk ook wel talenten. Het blijft echter wel een auto waar je echt aan moet wennen. De voorkant en achterkant zijn nagenoeg een S-klasse. Maar wie langer kijkt ontdekt goed de verschillen!
Mercedes CL63 AMG
Eén van de twee Mercedessen van deze serie betreft de gigantische coupé van het Duitse automerk. De CL is wat ons betreft de meest lekkere bolide die Das Haus te bieden heeft. Zowel de CL65 als CL63 zien er in AMG-trim gewoon bijzonder goed uit. Wel typisch Duits, maar wie heeft ooit gezegd dat Claudia Schiffer een degelijke Duitser was? De prachtige vloeiende lijnen van de CL maken het model een stuk aantrekkelijker dan de SL vinden wij.
Mercedes McLaren SLR
De SLR McLaren is een model waar je het nooit helemaal mee eens zult worden. Het is dan ook niet dé auto die het kaliber van de McLaren F1 met zich draagt. Deze super-GT heeft duidelijk twee gezichten. De voorkant zou de zilveren vuurpijl moeten voorstellen terwijl de achterkant gewoon een dikke reet is. Het uiterlijk is dan ook iets waar je niet één, twee, drie aan gewend zult raken. Het is echt een design waar je aan moet wennen. De achterkant zul je echter niet snel vergeten wanneer de SLR je voorbij blaast op de Autobahn. De prachtige achterlichten en dikke diffuser zien er namelijk subliem uit. De 722-serie vinden wij er zelf net wat beter uitzien dan de normale SLR. De cabrioletversie is een nieuw model. Ook deze kunnen wij wel waarderen. Die lekkere volle heupen van de SLR komen namelijk goed tot uiting.
Pagani Zonda
Dit Italiaanse kanon is ook weer een combinatie van brute en sierlijke lijnen. De spitse voorkant loopt lekker breed uit naar het immense achterwerk, wat dankzij het weggelaten dak nog lekkerder oogt. De vier uit de achterkant priemende uitlaten maken het geheel op echte Italiaanse wijze perfect af. De Pagani Zonda is een meesterlijk bouwwerk.
Porsche Carrera GT
De topbolide van Porsche is en blijft de Carrera GT. Het is een bolide die nog steeds duidelijk de karaktertrekken van een 911 heeft. Een Carrera GT heeft een zeer steriele body wat naar achteren doortrekt. De twee uitlaten zijn lekker racy. Het gladde uiterlijk is hét kenmerk van deze bolide en dat maakt hem zo lekker. Om het in extreme termen uit te leggen, de vormen van een vrouw zie je ook het beste wanneer ze naakt is.
Porsche 993 Turbo
De 993 serie van de Porsche 911 wordt door velen nog als één van de meest lekkere 911's ooit gezien. Het luidde het einde van een tijdperk in, namelijk het einde van de luchtgekoelde motoren. Bij de Turbo versie zijn de heupen van de 911 op z'n best, vinden wij. Met die gigantische spoiler achterop is, wat ons betreft, het plaatje helemaal af. Een heerlijke bolide die zijn kracht nog lang niet verloren heeft.
Porsche 997 Turbo
Porsche's nieuwste Turbo is een stuk geciviliseerder dan de oude Turbo's. Het uiterlijk is er dan ook een stuk zachter op geworden. De achterkant is niet zo gewelddadig lekker als de 993 Turbo maar is eerder een zachte 'dame' geworden. Dat maakt haar echter niet een stuk minder lekker. Ook deze Turbo vinden wij een stuk aantrekkelijker dan de 996 Turbo maar nog niet zo lekker als de 993. Het is een auto die waarschijnlijk over 10 jaar wel een echte topper gaat worden!
Wiesmann GT
Niet elk Duits product heeft steriele bolides. De Wiesmann is een gewaagd product waarbij oldskool looks gecombineerd worden met moderne technologie. Van de twee modellen die Wiesmann produceert vinden wij de GT toch wel de meest lekkere variant. Alle rondingen maken het zowel een heerlijke klassieke als een moderne auto die past in een dure winkelstraat. Prachtige ronde achterlichten geven een chique en pittige uitstraling.
TVR Sagaris
De laatste auto die wat ons betreft ook genomineerd is voor een 'lekker kontje', is de TVR Sagaris. Een onaardse auto die er fenomenaal uitziet. Een bolide die wij, ondanks dat hij fout is, toch gewoon erg lekker vinden. Je moet het zien als een typetje waar je enerzijds liever niets van wilt, maar anderszijds gewoon erg aantrekkelijk is. De achterzijde vinden wij in ieder geval erg geslaagd dankzij alle bijzondere vormen die er in verwerkt zijn!
