Je zou er bijna niet meer aan denken, maar we hebben nog steeds te maken met de economische crisis. Zelf merk je er misschien niet heel veel van, maar autofabrikanten merken wel degelijk de keerzijde van een schommelende economie. Lamborghini heeft echter het hoofd redelijk boven water weten te houden.
Waar iedereen mensen moet ontslaan, grote fabrikanten te maken hebben met grote verliezen, daar weet Lamborghini winst te maken. Hun nettowinst, in het eerste half jaar van 2009, voor belastingsaftrek bedroeg 5,4 miljoen Euro. Dat is niet heel veel maar het is tenminste winst. Dan moeten we ons ook bedenken dat Lamborghini dit jaar erg veel geld heeft geïnvesteerd in Research and Development en in het terugbrengen van de CO2 uitstoot, dat is geld dat ook van de winst wordt afgetrokken zonder dat er nu nog iets voor terugkomt. Verder heeft Lamborghini in het eerste half jaar van 2009 500 Lamborghini's minder verkocht ten opzichte van het jaar ervoor. De grootste daling heeft plaats gevonden in de VS, waar de verkoop met 52% daalde van 431 naar 207 stuks. In Italië, de tweede grootste markt, bleef de verkoop gehandhaafd en in China nam de verkoop toe van 22 naar 29 exemplaren. De Arabieren hebben ook iets minder geld besteed aan Lamborghini's, daar daalde de verkoop met zo'n 20% en in Europa was de algemene trend ook een daling van 30 à 40%.
Toch houdt Lamborghini de moed erin en dat laten ze zien door steeds met nieuwe modellen te komen, ze blijven gewoon lekker doorgaan met waar ze gebleven waren: dikke auto's maken. Met bijvoorbeeld de onlangs gepresenteerde Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni, de LP670-4 SV en natuurlijk de LP560-4. De winst mag dan wat gekrompen zijn, Lamborghini weet in tegenstelling tot andere autofabrikanten wel goed het hoofd boven water te houden in een zeer economisch-gevoelig segment. Dus we kunnen de komende tijd veel meer vuurwerk van Lamborghini verwachten!
