De 911R, vorig jaar onthuld, was in een mum van tijd uitverkocht ondanks zijn stevig prijskaartje en beperkte oplage van 991 exemplaren. Het recept van de 911R is ondertussen wel gekend: less is more. Geen PDK, geen opvallende achterspoiler, geen multimediasysteem,... .
Daartegenover staat wel dat de 'R' nét een tikkeltje lichter is als de GT3 RS en de piloot meer betrekt bij het rijden. De 911R is niet gemaakt om snelle rondetijden na te jagen, daar hebben we immers de GT3 (RS) voor. Neen, de 911R met zijn handbak werd gemaakt voor het pure rijplezier.
Dat er naar dergelijk recept veel vraag is, beseft Porsche nu ook. En veel vraag = veel centjes weet R&D-hoofd Michael Steiner. Steiner hint naar een extreme, maar voor straatgebruik ontwikkelde Porsche 911. Dit keer niet gelimiteerd, maar wel gebaseerd op hetzelfde recept als de 'R'. Dit mag evenwel niet verward worden met het 'Touring Pack', dat naar verluid binnekort optioneel op de GT3 verkrijgbaar is. Het Touring Pack verwijdert je achtervleugel en geeft ook je stel achterste zitjes terug die je in een GT3 kwijt bent.
Wordt dit de zoveelste 911 in het gamma? Wij hopen van niet, en hebben stiekem alle vertrouwen in Porsche om dit idee tot een goed einde te brengen!
