Bij het horen van Diablo gaan de harten sneller kloppen van veel gameliefhebbers. Dezelfde problemen hebben spotters ook last van. De Diablo is één van de weinige supercars die Lamborghini heeft gebouwd. Het is de voorganger van de Murciélago en de opvolger van de beruchte Countach. Het is niet gek dat deze blitse Italiaan tot de Spot van de dag is gekozen.
De Diablo VT is de eerste Lamborghini met vierwielaandrijving. VT staat in dit geval ook voor viscous traction, wat inhoud dat slechts 25 procent van het totale vermogen naar de voorwielen gaat. In principe worden de 530 paarden zo goed als altijd op de achterwielen losgelaten, tenzij er sprake is van gripverlies. Nog mooier is dat vermogen onder controle wordt gehouden via een oudewetse handbak. Tegenwoordig zijn bijna alle Lamborghini's uitgerust met een sequentiële versnellingsbak. Het grootste verschil bij het exterieur met de normale Diablo zijn de onderste luchtinlaten in de voorbumper. Deze verbeteren de koeling van de remmen. Eveneens zijn de grotere luchtinaten aan de zijkant een verschil. Beide wijzigingen werden later doorgevoerd naar de standaard tweewielaangedreven Diablo. De Diablo VT staat bekend als een auto die makkelijk is omgang is dan de normale Diablo. Dat monster heeft veel sneller last van overstuur op het limiet. Daarnaast is het stuurgedrag neutraler van de Diablo VT. Natuurlijk maakt dit de auto geen tam beestje. De Diablo is net als de Countach één van de ruigere auto's uit het tijdperk van Lamborghini.
