En zijn thuis is het circuit. Slechts 19 exemplaren werden er gemaakt en de prijskaartjes schommelen ergens rond de 4 miljoen dollar. Ooit was hij de koning van het circuit, nu is het een echte investering.
Oorspronkelijk was het nooit de bedoeling van Ferrari om competitie te gaan rijden. Daniel Marin bracht daar verandering in en gaf het Padova Ferrari service center de opdracht om een F40 race klaar te maken onder de raceregels in de Verenigde Staten. Het resultaat was de F40 LM waarbij LM staat voor Le Mans. Deze F40 is exclusiever en nog spectaculairder dan een normale F40. Enkel zeer goede klanten van Ferrari kregen de mogelijkheid de LM te kopen. De LM is een echte circuit auto: een steviger chassis, race-interieur, stijvere dempers, krachtigere remmen, verbeterde versnellingsbak en een getunede V8-motor. Met een extra 240 pk tegenover de normale F40 komt het totaal op 720 pk te staan.
De topsnelheid komt boven de 350 km/u, niet te geloven voor een wagen van die tijd! Met zo'n geschiedenis en zeldzaamheid is het niet te verwonderen dat de wagen een echte investering is geworden. Hij is zelfs zo kostbaar dat de wagen soms niet eens meer wordt gestart maar vooruit wordt geduwd. De eigenaar van deze combo heeft het goed voor elkaar. Een gele F50 is al snel enkele miljoenen waard en de Laferrari Aperta gaat binnen enkele jaren ongetwijfeld voor nog veel meer geld verkocht kunnen worden. Wat heeft deze man veel lef om met zoveel waarde de straat op te gaan!