Waar de E60 M5 met zijn magistrale 10-cilinder nog veel lof kreeg, was dat bij zijn opvolger (F10) een stuk minder. Eerlijk is eerlijk, echt goed klinken deed de geblazen 8-cilinder niet. Hopelijk doet BMW het met hun nieuwe M5 G30 beter!
We hebben er een tijdje op moeten wachten, maar eindelijk heeft BMW definitief het doek van de nieuwe M5 getrokken en dit is de eerste keer dat de wagen in levende lijve te bewonderen valt. De verwachtingen zijn hoog en het doel van deze wagen is duidelijk: het nóg beter doen dan zijn concurrenten.
De Audi RS6 (Performance) en Mercedes-AMG E63 (S) zijn immers echte toppers die de F10 al lang achterwege hebben gelaten qua technologie en prestaties. De G30 gaat de strijd met zijn Duitse concurrenten aan door middel van een dikke 4,4-liter twinturbo-V8 met maar liefst 600 pk! Ja, dat is nog steeds 5 pk minder dan de Audi RS6 Performance en zelfs 12 pk minder dan de Mercedes-AMG E63 S!
Het koppel is ook flink met 750 Nm en is al beschikbaar vanaf 1.800 toeren en blijft daar tot 5.600 toeren, maar als we dan weer gaan vergelijken met z'n concurrenten doet hij het een tikkeltje 'slechter' dan de E63 S. Die heeft maar liefst 850 Nm aan koppel. De Audi heeft net zoals de BMW, 750 Nm.
Hoe gaat de M5 het dan in godsnaam ooit beter doen? Hij weegt 1.930 kg, is daarmee 100 kg lichter dan de RS6 maar wel een 50 kg zwaarden dan de Mercedes. Nieuw is de introductie van de Xdrive (vierwielaandrijving) op een M-model. De Audi en Mercedes toonden het al dat je met achterwielaandrijving nergens nog komt met zo'n zware en ongelofelijk krachtige limousine. Het leuke voor de échte petrolheads is dat men kan switchen om alle aandrijfkrachten naar de achterwielen te sturen voor het betere bochtenwerk.
Ook het interieur is lekker opgefrist. In het oog springen de rode M1 en M2 knopjes aan het stuur waarmee je je gewenste set-up kan activeren. Het pookje van de automaat kreeg een volledig nieuwe styling en dat vinden we echt wel knap.
Wij kijken alvast uit naar de eerste vergelijkende testen en zijn benieuwd of BMW er dit keer wél in geslaagd is om zijn concurrenten te verslaan!
