En in dit geval is de Maybach 62 dus de overtreffende trap van grootst. Soms vraag je je wel eens af, moet dat nou zo overdreven? Maybach vond blijkbaar van wel. De 57 was het nog net niet helemaal dus er moest nog een schepje bovenop. Een schepje van bijna een halve meter welteverstaan. Ja, de Maybach 62 S is een over de top luxe limousine.
En daarom hou ik er zo van. Volledig over de grens gaan van wat normaal is, dat is hoe Maybach in mijn ogen overkwam toen ze met de 62 op de proppen kwamen. De auto’s van Maybach werden in de markt gezet als ultra luxueuze slagschepen en moesten concurreren met merken als Bentley en Rolls Royce. Ondanks de subtiele optische aanpassingen waren de auto’s nog duidelijk onderhuids Mercedes. Met name deze 62 wist zich wel te onderscheiden door zijn lengte en de ongeëvenaarde exclusieve ervaring die daarmee gepaard ging voor de achterpassagiers. Echter zat daar wel een flink prijskaartje aan vast. In het geval van deze 62 S, de 630pk sterke sportievere versie, was dat prijskaartje €772.449,-. De Maybach was een originele keuze, dat zonder meer. Evenwel kon je bij Rolls Royce al voor veel minder terecht en kon je voor dat bedrag ook twee Bentley’s kopen. Het is dus ook niet gek dat de vorstelijke sedans van Maybach niet heel succesvol zijn gebleken. Vandaag de dag is Maybach enkel nog bestaand als een soort uitvoeringsniveau op de Mercedes S klasse. Zonde want de Maybach 57 en 62 waren geweldig gave auto’s!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
