Er zijn veel verschillen tussen moderne en klassieke auto’s te noemen. Sommige ten bate van de comfortabele, moderne, gebruiksvriendelijke alleskunner, andere in het voordeel van de elegante, zeldzame, pure klassieker. Of het echt een voordeel is dat een Ferrari 250 Testa Rossa in de loop der jaren méér dan tien miljoen euro waard wordt is discutabel, maar het zegt méér dan duizend woorden.
Om precies te zijn: 16,4 miljoen dollar. Dit is 11,4 miljoen euro. Er is slechts een kleine groep auto’s met zo’n enorme waarde. Dit zijn auto’s die heel zeldzaam en luxe zijn, zoals enkele Bugatti’s en Rolls-Royces, maar auto’s met een racegeschiedenis doen het net zo goed. Denk dan aan – afgezien van deze 250 TR - de Silberpfeilen van Auto Union en Mercedes-Benz uit de periode van het Derde Rijk.
Van de Ferrari 250 Testa Rossa werden in twee series 23 exemplaren gebouwd, waarvan 20 als eerste serie. Deze auto’s werden gebouwd voor op het circuit. Duizend kilometer over de Nüburgring, de Mille Miglia, GP’s, Targa Florio, de 12 uren van Sebring, en de 24 uren van Le Mans; #0666 heeft ze allemaal verreden. Na een brand in de jaren ’60 is de auto volledig gerestaureerd, waarna deze regelmatig op concoursen te zien was.
De #0666 is één van de twee prototypes, elk gebouwd op een chassis van een ander model. Waar een 250 Testa Rossa sowieso al iets erg bijzonders is, is een prototype, in dit geval op het chassis van een 290 MM, een overtreffende trap. Op de tweede plaats in het rijtje met duurst geveilde 250 Testa Rossa's staat een exemplaar van 12,4 miljoen dollar. Het is iets voor de superrijken, want wie geen auto als deze in zijn garage heeft staan komt waarschijnlijk moeilijk richting een totale waarde de tien miljoen euro.
