Onlangs zijn de 911 991 Carrera en Carrera S mkII geïntroduceerd door Porsche, daarbij konden de turbomodellen natuurlijk niet achterblijven. De toevoeging ‘Turbo’ heeft eigenlijk weinig betekenis meer, aangezien bij de introductie van de MkII alle nieuwe modellen van de 991 (met uitzondering van de GT3 (RS) en waarschijnlijk van de 911 R die op het programma staat) zijn voorzien van extra beademing.
Maar goed, betekent dat dan dat de nieuwe Turbo overbodig is? Natuurlijk niet. Uiterlijke wijzigingen zijn minimaal: het design voor de voor- en achterbumper, de achterlichten en het luchtrooster op de motorkap is licht opgepoetst. De grootste noviteiten zitten dan ook onder de kap; Porsche heeft haar vermogenskunstenaars op de zescilinder boxer met dubbele turbo losgelaten waardoor deze zowel in de Turbo als in de Turbo S 20 pk meer levert in de MkII dan in de MkI.
De Turbo S coupé zoals hij hier is gespot door ‘Supermarvin12345’ betreft waarschijnlijk een fabrieksmodel omdat de officiële verkoop nog niet is gestart. Zoals hij hier staat heeft hij aldus 580 pk, dat is genoeg om de sprint naar de 100 in 2,9 seconden (!) te klaren en wanneer je durft te eindigen bij 330 km/u. Geweldige waarden waarbij de vorige Turbo S -die qua performance al geen mietje was- nét even naar een hoger plan getild wordt. Gefeliciteerd met je vondst Marvin!