De laatste tijd zijn er heel wat spots voorbijgekomen uit Indonesië. Het land leek niet echt huis te bieden aan veel mooie supercars, maar er zijn er blijkbaar toch genoeg te vinden. Zo ook deze Porsche 911 R, wel de enige in het hele land volgens de spotter.
Een betere handgeschakelde Porsche dan de 911 R zou er volgens velen nooit meer komen. Voornamelijk omdat Porsche duidelijk had gemaakt af te willen stappen van de handbak. Om die reden verkochten de 991 stuks van de 911 R als warme broodjes. Ze werden ook even snel weer met enorme winst doorverkocht, want de vraag naar dit model was groot. Wie wil hem nou niet hebben? De laatste handgeschakelde 911.
Ook Porsche zag dat er toch nog veel mensen behoefte hadden aan die handbak in hun Porsche. Daarom introduceerden zij de nieuwe 991 GT3, die na de 911 R uitkwam, ook met de optie om hem handgeschakeld te leveren. Of Porsche nog andere beweegredenen had voor deze keuze kan ik nergens officieel bevestigd vinden, maar ik zou het niet vreemd vinden als Porsche hiermee ook de prijzen van de 911 R heeft willen laten dalen zodat er met die auto's ook nog eens gereden werd in plaats van alleen maar verhandelen voor bizar hoge prijzen. Of het met opzet is gebeurd of niet, de prijzen van de 911R daalden enorm en vandaag de dag kun je deze gelimiteerde handgeschakelde 911 met GT3 prestaties, en deels ook uiterlijk, voor 'een prikkie' ophalen.
Het enige exemplaar wat een Indonesisch kenteken draagt is uitgevoerd in precies de samenstelling zoals hij ook werd onthuld op de Geneva Motorshow van 2016. In principe niet lelijk maar ook niet erg origineel. Wel is het gaaf om te zien dat er met dit exemplaar (tegenwoordig) wel wordt gereden, zelfs op de (vermoedelijk) niet altijd even nette wegen van een land als Indonesië. Wel lelijk zijn die enorme kentekenplaten die ze in Indonesië hebben. Ik dacht dat de Nederlandse groot waren.
