Om deel te mogen nemen aan autoraces in de GT klasse is het verplicht een straatversie te maken. Dit gold tijdens de introductie van de Maserati MC12, maar ook toen Porsche in de jaren 60 deel wilde nemen aan de races met hun Porsche 904. In twee jaar tijd werden er toen slechts 120 exemplaren gemaakt waarvan er één op de snelweg werd gespot!
De auto werd ontworpen om deel te mogen nemen aan de FIA-GT klasse die wereldwijd over verschillende circuits gehouden werd. Deze lichtgewicht was een buitengewoon succesvolle auto tijdens bijvoorbeeld de Targa Florio. Dit was mede te danken aan de uitstekende techniek van de auto. Het gewicht werd laag gehouden door onder andere een body van fiberglas. Daarnaast had de auto een middenmotor met 180 pk in zijn toptijd. Genoeg voor een topsnelheid van meer dan 250 km/u en acceleratietijden die vergelijkbaar zijn met een hedendaagse Porsche Boxster. Het gewicht van 655 kg was uitstekend voor een zeer goede wegligging.
Tot slot werden in 1965 nog eens 20 exemplaren geproduceerd met een zescilinder. Dit omdat er veel vraag was naar de Porsche 904, ook wel de Carrera GTS. Er kwamen zelfs enkele versies met een achtcilinder maar dit waren te weinig exemplaren om deel te nemen aan een raceklasse. Tegenwoordig bevinden de meeste exemplaren zich in verborgen collecties of musea. Enkelen zullen nog door ware petrolheads rijdend gehouden worden. Waaronder dit exemplaar, gespot door Wesley.
