Bij Autogespot zijn we dol op bijzondere spots. Spots met een verhaal, spots waarvoor bijzonder veel moeite is gedaan of spots die op de één of andere manier gewoon opvallen tussen andere spots. Ook nu hebben we er weer eentje te pakken. Misschien herinneren jullie je de spot van eldoub nog wel met die bijzondere Ferrari F512M in Praag. In de wachtrij met spots vonden we een hele bijzondere spot uit de oude doos. Gespot in Modena dus eigenlijk kan het maar één merk zijn, een Ferrari.
Spotter Tyler360 kwam in Modena een apart prototype tegen van Ferrari op straat. De auto was volledig ingepakt met camouflage-materialen en voor omstanders dus redelijk interessant om te fotograferen. De foto's zijn gemaakt in 1998 met zo'n fijne analoge camera en de nostalgie straalt er dus vanaf. Een half jaar voor de introductie van de 360 Modena werd er dus nog steeds druk gebouwd aan de auto. Ferrari zou de auto in 1999 op de Autosalon van Genève gaan introduceren en het Italiaanse bedrijf wilde graag dat de 360 Modena de F355 zou gaan overtreffen. Men wilde de auto praktischer gaan maken en toegankelijker voor dagelijks gebruik. De 360 zou een auto moeten gaan worden die je ook kon meenemen naar je werk of op vakantie. Er zou dus meer ruimte moeten komen voor mens en bagage. Daarnaast zou de auto qua formaat iets worden uitgebreid maar qua gewicht lichter worden gemaakt.
Voor de aandrijving gebruikte Ferrari wederom een V8. Men pakte een reeds bestaande motor maar ging die verder ontwikkelen. Zo werd de motor opgeboord tot 3,6 liter. Daar komt dus ook de benaming 360 vandaan, 3,6 liter. Het vermogen dat de motor zou leveren was 400 pk. In vergelijking met de F355 was de 360 een stuk scherper en was er ook meer gevoel aanwezig tussen de auto en de bestuurder. De 360 was beter te besturen, lag beter op de weg en had voldoende kracht in het middengebied. De auto remde fenomenaal. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de 360 Modena één van de meest populaire auto's zou gaan worden van Ferrari en dat het dus ook een enorme taak was voor Ferrari om zichzelf te gaan overtreffen met de opvolger, de F430.
