Een tweetal weken geleden konden jullie al genieten van de prachtige reportage van de Rolls-Royce Ghost. In die reportage was nog niet te zien dat deze Ghost niet alleen over de Nederlandse wegen paradeerde, maar in het gezelschap was van de prachtige Rolls-Royce Phantom Coupé, een zeer luxe coupé met een waarde van boven de 700.000 euro! We reden dus met maar liefst twee Rolls-Royces tegelijk over de wegen en dan voel je je al snel de "king of the road".
Waarom zo’n hoge prijs voor een kleinere Phantom horen we jullie vragen. Ten eerste zit er natuurlijk een behoorlijke smak belasting op deze bolide. Dan blijft er nog een paar honderdduizend euro over maar die zijn het bedrag meer dan waard! Om nog maar even bij het begin te beginnen. De Rolls-Royces worden beiden voorgereden bij Hessing, de exclusieve autodealer langs de A2 waar menig persoon kwijlend door de showroom loopt. We hebben getekend dat we een goede vader zullen zijn voor de Rolls-Royce Phantom Coupé en stappen dan ook achter het stuur van dit paleis op wielen. Na de nodige instructies over de belangrijkste functies van de auto is het tijd voor de gadgets in deze bolide! Om te beginnen wordt de sterrenhemel aangezet. Ja, je leest het goed, binnen in de auto op het plafond van deze Rolls-Royce is een ware sterrenhemel aangebracht. 1600 met de hand geplaatste lichtjes zo klein als speldenknopjes zijn over het zwarte dak verspreid. Met een draai aan het wieltje verander je de intensiteit van deze ledjes en zo regel je dus een prachtige sfeer in de auto! Wie wil er nu niet vervoerd worden in een auto waarin constant een sterrenhemel te zien is?
Na de gebruikelijke paraplu gezien te hebben, de Spirit of Ecstasy een paar keer te hebben laten verdwijnen en de suïcide deuren met het knopje te hebben gesloten is het tijd om te vertrekken naar Slot Zeist. De sleutel gaat links van het stuur in de daarvoor bestemde gleuf. Met een druk op de knop wordt de 6,75-liter V12 motor met een vermogen van 453 pk en 720 Nm tot leven gewekt. Gelukkig dat op het dashboard een paar meters tot leven komen anders heb je niet door dat deze motor al loopt. Elk knopje, elk metertje, elke vierkante centimeter in het interieur is schitterend afgewerkt en geeft een geweldig idee van luxe. Dit interieur is voorzien van een rood-lederen interieur, een kleur die geweldig staat bij het exterieur en deze Coupé in onze ogen helemaal af maakt.
Het is even wennen aan de afmeting van de auto als we wegrijden bij Hessing, maar al snel merk je dat je via de spiegels de auto goed in de gaten kan houden. We voegen in op de A2 en een vluchtige blik op de snelheidsmeter laat zien dat we al ruim boven de maximumsnelheid zitten. Iets wat natuurlijk niet de bedoeling is maar door het comfort in de auto niet snel wordt opgemerkt. We belanden al snel in de gebruikelijke file op de A12 en daar merk je pas goed wat een aandacht deze auto trekt en vooral twee van deze Rolls-Royces achter elkaar! Je krijgt bijna de neiging om te gaan zwaaien naar mensen die met een open mond achter een beslagen raam zitten te staren naar de imposante Britten. De kolos komt met zijn 2590 kilo makkelijk tot stilstand doordat deze gebruik maakt van voor 374 millimeter en achter 370 millimeter grote geventileerde remschijven. Het rijden in een Rolls-Royce is eigenlijk helemaal geen moeilijke opgave. De auto stuurt vederlicht en met behulp van allerlei camera's is zelfs parkeren voor de meeste bestuurders geen grote moeite. Daarnaast is het in de file puur genieten met een heerlijk surround-systeem en stoelen die elke pijnlijke heup of zwaarste spierpijn met behulp van massage doet verdoezelen.
We rijden rustig door naar Zeist en vele nekken draaien als we met deze bolides aankomen op de eindlocatie. Een klein groepje met goedgeklede mensen staat bij de ingang en had deze auto's daar zeker niet verwacht. Regelmatig komen geïnteresseerden dan ook informatie vragen over de bijzondere auto's. De koets staat mooi geparkeerd op de fotolocatie en de kleur verandert van zwart naar donkerpaars in de zon. De "Bespoke" kleur is een aparte kleur en maar liefst één van de 44.000 kleuren die verkrijgbaar is voor de coupé, de kleur lipstick van je vrouw is ook na te maken. Niets is te gek. Van binnen zien we het prachtige klokwerk en het eigentijdse interieur. Net als de Ghost heeft deze Coupé een "power reserve" meter die aangeeft of je de volle 453 pk en 720 Nm in gebruik hebt. Met die 453 pk schiet je overigens in minder dan zes seconden naar de honderd kilometer per uur. De voorkant komt helemaal omhoog en dat is eigenlijk het enige wat je merkt van de versnelling. Het gaat zo soepel en geruisloos dat je alleen door hebt dat de verkeersborden en andere auto's sneller verdwijnen in de spiegels.
Er zijn natuurlijk ook enkele verschillen tussen de Rolls-Royce Ghost en de Rolls-Royce Phantom Coupé. Het grootste verschil is eigenlijk wel de gedachte achter de auto. Waar het in de Coupé vooral draait om zelf achter het stuur zitten is het in de Ghost net zo aangenaam om gewoon lekker achterin te genieten. De Coupé heeft genoeg ruimte achterin, maar is niet dermate ingericht om er lekker te gaan zitten. De Coupé is ook een stuk luxer en uitgebreider dan de Ghost, maar zelfs in de Ghost kom je niets tekort. De Ghost is geschikt voor directeuren, de Coupé is geschikt voor flinke bazen. De Coupé is dus gewoon over the top en dat is juist wat hem zo geweldig maakt. De auto is groot, imposant en zorgt ervoor dat bestuurders geen seconde twijfelen om opzij te gaan. De gigantische grille boezemt al genoeg angst in en als ze de lange slee voorbij zien komen zal de mond openvallen van bewondering. De auto is uitermate geschikt voor feestjes en gala's maar ook in Monaco kan je met deze auto prima voor komen rijden. De Coupé is ook een echte zeldzaamheid in Nederland en we weten ook wel waarom. De auto is gewoon geweldig, echter weinig mensen zien het niet zitten om zoveel geld neer te leggen voor een auto als deze, om daarna zelf met een gigantische auto rond te toeren over de snelwegen hier in Nederland. Liever hebben ze een chauffeur die hen weg brengt en dan kom je al snel bij de vierdeurs Phantom uit. Deze auto is te groots voor Nederland, wat natuurlijk zonde is omdat Rolls-Royce laat zien wat perfectie is met deze auto. Luxer, mooier en beter afgewerkt kan je het eigenlijk niet krijgen.
