Ik wilde deze reportage anders beginnen. Na mijn ervaring in deze DB9 moet er gewoon geschreven worden dat de Aston Martin DB9 een klasse apart is. Een klasse waarin je jezelf de gentleman voelt. Maar ook de klasse waar je maatpak met een dot gas aan stukken gescheurd wordt. Power, beauty and soul waar Power duidelijk met een hoofdletter geschreven moet worden.
Waar moeten we eigenlijk beginnen met de introductie van deze nieuwe testrit? Dat wij, van Autogespot, achter het stuur mogen stappen van een auto als de DB9 is bijzonder te noemen. Een amateur-website die inmiddels is uitgegroeid tot één van de grotere autospot-websites in Europa en internationaal bezoekers trekt op het gebied van spots, autonieuws én fotografie. De website die begon als grap en die er uiteindelijk voor zorgt dat wij dromen kunnen waarmaken, want dat is de Aston Martin DB9 waarmee wij mee op pad gingen, een droom.
Als we enkele van de mooiste merken van het laatste decennia moeten opnoemen komt Aston Martin hoog op het lijstje. Tijdloos, elegant en buitengewoon sexy. Ondanks het feit dat de Gran Turismo alweer uit het jaar 2004 stamt, is het nog steeds een modern ogende auto met veel allure. Het ontwerp van de auto komt van Ian Callum en is vervolgens door de inmiddels voor zichzelf begonnen Henrik Fisker bijgeschaafd. Twee grote namen in de designwereld tekenden een auto die tot op de dag vandaag de rode lijn is in het design van alle andere auto's van Aston Martin. Het design van een Aston Martin is altijd een enorm sterk punt geweest en bij de DB9 is het wellicht het sterkste punt. In vergelijking met zijn voorloper is de DB9 een stuk groter en sierlijker getekend. Vergelijk hem met de brute en luidruchtige Vanquish en je ziet de zachte kant van het Engelse merk. Een elegante verschijning waarmee je vrienden kunt maken. Zie de prachtige lange neus met de sierlijke luchtinlaten. De grille is een element dat de mannelijke kant van de auto toch duidelijk naar voren brengt. Aan de achterkant vind je eenvoudige lichten die gecombineerd worden met de krachtige maar slanke heuplijn van de DB9. Het geheel is een combinatie van design en passie dat zijn weerga niet kent. Concurrenten als de Bentley Continental GT en BMW M6 worden eigenlijk een beetje gedegradeerd tot dagelijkse vervoersmiddelen naast deze DB9.
In het vooronder van de Aston Martin DB9 ligt een enorme zes liter V12 die in samenwerking is gemaakt met het Ford Research and Vehicle Technology team. Het blok is in staat 450 pk te produceren en 570 Nm aan koppel. Wat voor cijfers heeft de Aston Martin DB9 op papier dan? De acceleratietijd naar de 100 km/u gebeurt in 4,8 seconden. De topsnelheid van deze coupé bedraagt iets meer dan 300 km/u. Minder snel dan auto’s als de Lamborghini Gallardo of Ferrari F430 maar daar is deze auto ook niet mee te vergelijken. De concurrenten presteren ongeveer hetzelfde op papier als deze DB9. Schakelen in deze DB9 kan automatisch of met flippers maar als eigenaar heb je ook de mogelijkheid een conventionele handbak te kiezen.
Wat een kracht heeft deze zes liter V12! Zeker met een vochtig wegdek is het oppassen geblazen. De DB9 is weinig vergevingsgezind. Een kleine stap opzij is zo gezet. Het was onze eerste kennismaking met een V12 motor. De verhalen die de ronde doen deed me met een minder goed gevoel op weg gaan naar Cito Motors b.v. Aston Martin in Eindhoven. Met eenmaal de sleutel in mijn hand loop ik naar de Aston Martin DB9. Tijdens het starten lijkt het alsof de DB9 al een waarschuwing geeft met zijn brul. Mijn gevoelens worden bevestigd. Met een fluwelen voet moet je het gaspedaal bedienen, anders is normaal wegrijden bij een stoplicht er niet bij.
De Mercury Silver Aston Martin DB9 waar we mee rondrijden is een ware eyecatcher. Het interieur dat in de kleur Obsidian Black uitgevoerd is zorgt voor een goede combinatie met het exterieur. Niet te uitbundig maar gewoon een klassieke uitstraling. Vele mensen vallen de DB9 op en ook zeker met zijn gegorgel laat je de hoofden van menig mens draaien. In de vorige reportage over een Aston Martin schreven we het ook al, maar de lijfspreuk van Aston Martin, Power, Beauty and Soul, staat gewoon op het lijf geschreven van al deze auto's. Zo heerlijk verfijnd als deze auto's zijn, het comfort, het vermogen en de passie die verwerkt zijn in de kleine details. Een goed voorbeeld is het instrumentarium. De toerenteller die tegen de klok in oploopt en de snelheidsmeter die op een iets andere plaats start dan elk andere auto. Achterin de DB9 moet je niet verwachten comfortabel te zitten. Beter gezegd: helemaal niet zitten. Zet hier een aantal tassen neer, want zelfs een klein kind houdt geen beenruimte over wanneer de passagier en bestuurder al in de auto zitten.
Het rijgedrag van de DB9 is zeer goed te noemen ondanks zijn hoge gewicht van 1775 kilogram. Dankzij de V12 die zorgt voor het constante vermogen komt deze DB9 behoorlijk goed van zijn plek. In de wat heftigere bochten merk je als bestuurder wel dat je aardig wat gewicht meesleept, de auto blijft wel stabiel op de weg maar heel direct stuurt het niet. Maar de DB9 is dan ook geen volbloed sportauto. Meer de auto waarmee je rustig naar een zaken-afspraak gaat of een lekker stuk gaat toeren door de omgeving. Zoals al eerder geschreven is de DB9 wel een listige auto, in bochten zal de DB9 je kop eraf trekken wanneer je te fanatiek op het gas gaat. De tractiecontrole is er wel maar grijpt af en toe iets later in dan de bedoeling zou moeten zijn. Het is heel uitdagend rijden maar als echte gentlemen zal de beheersing daar wel zijn om voorzichtig het gas te bedienen.
Dan komt de vraag waarom men voor een DB9 zou moeten kiezen wanneer men op zoek is naar een GT. De Aston Martin DB9 rijdt voorop als het om zijn elegantie gaat. De vormen van deze Aston Martin maken de auto een auto waarmee je rustig naar je zakelijke afspraken kan rijden zonder afgeschilderd te worden als patser. Daarentegen is hetgene wat onder de kap verborgen ligt juist het tegenovergestelde. Patsen met een 6.0 liter V12, de kracht die deze motor levert is onbeschrijfelijk. Ben je op zoek naar een GT dan is een DB9 een goede keuze. Wil je een wat meer opvallendere Aston Martin is de DBS een goede optie. De looks van de DB9 zijn ingetogen waar die van de DBS schreeuwerig zijn. Mocht je geïnteresseerd zijn in een Aston Martin DB9 kun je terecht bij Cito Motors b.v. Aston Martin in Eindhoven, die deze auto beschikbaar stelde.
Get the Flash Player to see this player.
