Een jaar terug was de meest pure Porsche de 911 GT3 RS. Dit jaar laat Porsche zien dat het nog beter kan. Welkom 911 R. Een spirituele opvolger van de 911 R uit 1967. Een raceauto waarmee ook op de openbare weg gereden mocht worden. De in gelimiteerde oplage gebouwde 911 R (R van Racing) nam destijds deel aan rallys, de Targa Florio en wereldrecordpogingen. Er worden 991 exemplaren geproduceerd.
Net als zijn stamvader uit 1967 maakt de nieuwe 911 R gebruik van een lichtgewicht constructie. De speciale editie, die in een oplage van 991 exemplaren wordt gebouwd, weegt 1.370 kg en is daarmee de lichtste versie binnen de huidige 911-reeks. Ook zijn aandrijflijn laat zien dat Porsche blijft inzetten op krachtige sportwagens. De bij Porsche Motorsport ontwikkelde 911 R komt in het programma naast twee andere topsporters met atmosferische motor: de 911 GT3 en de 911 GT3 RS.
De nieuwe 911 R beschikt over de 4,0-liter boxermotor uit de 911 GT3 RS. Deze racemotor levert een vermogen van 500 pk bij 8.250 tpm en koppel van 460 Nm bij 6.250 tpm. De sprint van 0-100 km/h duurt 3,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 323 km/h. Het puristische karakter wordt nog eens onderstreept door de achterwielaandrijving en doordat de 911 R uitsluitend leverbaar is met een handgeschakelde sporttransmissie met zes overbrengingen. De korte schakelwegen dragen bij aan de sportieve beleving.
De 911 R is gemaakt voor bochtige trajecten. Achterasbesturing is standaard. De speciale afstemming ervan waarborgt een scherp instuurgedrag, een precieze handling en bij dat alles optimale stabiliteit. Een mechanisch sperdifferentieel achter is eveneens standaard. Dit helpt bij het opbouwen van maximale grip. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) is ook altijd inbegrepen op de 911 R. Dit remsysteem omvat 410 mm grote keramische schijven vóór en exemplaren met een diameter van 390 mm achter. De 20-inch lichtmetalen velgen in mat aluminium met centrale sluiting zijn voorzien van ultra high performance banden. Vóór bedraagt de breedte 245 mm, achter 305 mm.
Het uiterlijk is vergelijkbaar met de 991 GT3 RS, enkel dan zonder de enorme achterspoiler en enkele retro details waaronder de gewijzigde luchtinlaat bij de motor en het interieur waarbij gekozen is voor traditionele kleuren. Deze 911 R is per direct een collectorsitems.
