Een jaar terug was de Pagani Huayra één van de grote publiekstrekkers in Genève. Het is voor het eerst sinds 1999 dat de Italiaanse supercar fabrikant weer met een nieuwe auto is gekomen. Een jaar na dato schittert Pagani opnieuw in Genève met twee andere Huayra's, een wit exemplaar en carbon fiber edition.
Horacio Pagani is onder de petrolheads een ware god geworden dankzij de Zonda. Het merk is met afstand het meest exentrieke Italiaanse automerk. De Huayra is een nieuw model en ook de eerste Pagani die in de Verenigde Staten leverbaar is. Terwijl van de Zonda vaak één, vijf of 25 exemplaren werden gemaakt, heeft Pagani als streven 25 Huayra's per jaar te maken. Voor de komende twee jaar zit de productie al vol. Dat is best knap voor een auto die een schamele één miljoen euro kost.
Voor dat geld krijgt de eigenaar in ieder geval een unieke auto die helemaal wordt samengesteld zoals de eigenaar dat wil. De exemplaren die in Genève te zien zijn zullen na de beurs dan ook hoogstwaarschijnlijk richting klanten gaan.
Het hart van de Huayra is een zes liter metende biturbo V12 uit de schappen van Mercedes-Benz' huistuner AMG. Uiteindelijk is de motor anders qua karakter dan de V12 van AMG. Pagani maakt de V12 zo dat hij past bij de Huayra. De beestachtige V12 is goed voor een vermogen van 700 pk en meer dan 1000 Nm aan koppel. Het is voldoende om de 1350 kilo zware Huayra in 3,2 seconden naar de 100 km/u te lanceren en om uiteindelijk een verwoestende 370 km/u te behalen.
