Tijdens de IAA hebben wij voor het eerst kennis gemaakt met de tweede generatie Continental GTC van Bentley. In de tussentijd zijn er alweer twee modellen bij gekomen waarmee Bentley nog meer verkopen wil realiseren. Een belangrijke zet daarbij is de komst van een instapmodel. De Continental GT V8 is in twee modellen leverbaar, de coupé en cabriolet. Hiervan is de Continental GTC V8 aanwezig in Genève.
Het uiterlijk van de V8 modellen is anders dan dat van de W12 aangedreven versie. Terwijl de W12-aangedreven variant meer klassieker oogt speelt Bentley met de V8 in op een jonger publiek. Het model heeft sportieve bumpers, erg fraaie velgen en een stevige soundtrack die komt van een vier liter grote V8. Deze V8 is goed voor 507 pk en 660 Nm aan koppel. Dit lijkt weinig, maar het is nog altijd goed voor een top van minstens 300 km/u. Wie de V8 met een loden rechtervoet bedient kan in minder dan vijf seconden de 100 km/u aantikken. Verder is het verbruik van de V8 volgens Bentley een stuk beter, slechts 10,5 liter per 100 kilometer ten opzichte van 16,5 van de W12.
Prestaties en een ander uiterlijk zijn niet de enige redenen om een V8 aan te schaffen. Dit instapmodel kost namelijk ook flink wat minder. Het is in dit geval een prima alternatief voor een dikke A8 of een S-Klasse wanneer je geen vierdeursauto nodig hebt. In Nederland begint de prijs pas bij 194.000 euro terwijl voor de W12 299.000 euro betaald moet worden. Met de nodige opties die leverbaar zijn betaalt de klant uiteindelijk nog altijd flink wat meer dan de basisprijs. Nu de coupé en cabriolet geïntroduceerd zijn is het slechts een kwestie van tijd tot de gefacelifte Flying Spur op de markt komt.
