Zaterdagmiddag 12 maart kreeg ik een sms van een maatje van wie zijn ouders ook benzine in het bloed hebben. De vraag of een Porsche Cayenne Turbo (2010 model) spotwaardig is moest ik helaas met een “Nee” beantwoorden, ondanks de extreme prestaties en bizar goede rijeigenschappen. Toch willen we jullie de plaatsjes van de Cayenne niet ontnemen. Tevens is deze Cayenne in het bezit van dezelfde eigenaar als de Audi RS5 waar we een tijdje geleden een fotoshoot mee hadden. Het was de wens van de eigenaar om de shoot te houden op dezelfde plek als van de Audi.
De eigenaar is met het samenstellen van deze Cayenne helemaal los gegaan. De inkt was duidelijk niet op met het aanvinken van het optieformulier. Dit met als resultaat dat het zeker geen karig uitgevoerde auto is. Dat deze auto niet uit de piekenbak komt is dan ook te zien aan sommige opties welke echt een must zijn voor deze auto. Prachtig zijn de keramische remschijven, het volledig glazen dak en het kompas welke op het dashboard zit gemonteerd. De afwerking binnenin is van hoge kwaliteit en werkelijk alles is bekleed met leer en alcantara. De eigenaar attendeerde ons erop dat bijna alles een optie is en dat niet veel standaard wordt geleverd, ook dus niet op de Turbo uitvoering. En dat met een vanaf prijs van bijna € 160.000,-! Goedkoop is zo’n fully loaded exemplaar ook niet, maarja “beter te duur dan niet te koop” zeggen we dan maar.
Met dit prijsniveau en prestaties zit de Cayenne wel in het segment van de über SUV’s, maar de concurrentie is allemaal net iets langzamer en zeker niet even sportief te noemen. Of de Cayenne de mooiste SUV is, is voor ieder verschillend. Wat betreft handling en performance is het de absolute koning. Verwacht er veel in de P.C. Hooftstraat en op de Brink in Laren, want daar is waar deze auto’s thuis horen. Het off-road terrein zien dit type auto’s zelden tot nooit. Geeft dit? Welnee, deze auto’s zijn zo verfijnd dat ze bijna niet meer onderdoen ten overstaan van een sedan of een stationwagen.
Dit is echt een auto die “the best of both worlds” wil bieden en dit is ook goed gelukt. De auto kan als een echte linkerbaan lover worden bereden of super comfortabel in de comfort stand. Maar met 500 pk schoon aan de haak is het nooit vervelend en kun je het mening auto knap lastig maken bij het stoplicht met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,7 seconden. Het katapulteren zal stoppen bij 278 km/u wat met acht versnelling bereikt wordt. Dat deze auto een krachtpatser is laat zich vanzelf spreken maar praktisch is die ook. Zo is er plek om vijf personen in alle rust of haast te vervoeren. Een paar daagjes Nice gaat ook lukken met genoeg plek voor een Louis Vuitton kofferset en je Hermès weekendtassen. Denk niet dat je dan al verlegen zit om plek, ook de Moët & Chandon magnum flessen kunnen worden vervoerd om er een geslaagd weekend van te maken. Reken overigens niet op een goedkoop weekendje weg want met het brandstofverbruik van deze krachtpatser is het leuk zegeltjes sparen.
Helaas is deze auto niet spotwaardig ondanks zijn prestaties welke beter zijn dan de concurrentie. Het is dus nog even wachten tot we de eerste fabrieks-af Cayenne op Autogespot kunnen bewonderen welke de Cayenne Turbo S zal gaan heten. Buiten dit feit hopen we dat jullie genoten hebben van deze fotoshoot.
Graag willen we de eigenaar nogmaals bedanken voor de tijd.
Jori & Maurice
