Wat begon als een gesprek in het café over auto’s, eindigde met de mogelijkheid om een dag op pad te gaan met een Audi S8. Zo ontving ik op een zondag de sleutels om samen met een goede vriend een dagje te gaan rijden met een 450 pk sterke limousine. Een dagje aandacht, plezier en natuurlijk snelheid.
Voor mij was het sowieso een geheel nieuwe ervaring. Ik heb met genoeg leuke auto’s meegereden variërend van een S4 tot een 430 Scuderia, echter nooit met een sportieve limousine van dik vijf meter lang. Zoals verwacht is de auto voorzien van alle mogelijke luxe om een dagje mee te spelen. De beste optie blijf ik de Bang & Olufsen geluidsinstallatie vinden, wat een heerlijk geluid komt daaruit! Keramische remmen zijn een optie, maar zijn niet persé nodig. Het vermogen van de S8 komt van een V10 motor die tevens te vinden is in de Lamborghini Gallardo, echter met minder vermogen, namelijk 450 pk en 540 nm. Meer dan voldoende om je mee te vermaken. Waar ik me vooral over verbaasd heb is de snelheid van de S8. Het is een limousine, zwaar en groot. Maar zonder problemen sleurt de auto je binnen no time naar 200 of 250 km/u. Naar de 100 km/u is gepiept in iets meer dan vijf seconden. Het engste is dat het allemaal zo comfortabel en geruisloos gaat! Het enige wat je hoort is de V10 die brult, meer niet. Mensen die de auto vlak voor hun neus zien passeren hebben goed de mogelijkheid te genieten van de soundtrack die uit de vier uitlaten komt. In Nederland verbaast het mij niets dat je zo je rijbewijs kwijt bent, het gaat allemaal zo makkelijk. Voor mij het grootste pluspunt van de auto, maar tevens een gevaar voor jezelf. Ook in de dynamische setting is de auto verre van oncomfortabel, in tegenstelling tot wat sommige automagazines schrijven.
Dit is de tweede keer dat ik een Audi heb gefotografeerd en één ding blijft me steeds bij. Audi’s zijn bijzonder steriel in mijn ogen, weinig opsmuk. De laatste jaren streeft dit Duitse merk richting het perfecte design zou je bijna kunnen zeggen. Qua fotografie denk ik dat je relatief beperkt bent namelijk. Je ontdekt, vooral bij de S-series, niet echt details die zijn vermogen tonen, dat is misschien wel jammer. De RS-serie is wat dat betreft wat aantrekkelijker. De S8 is echter een sportieve zakenlimousine en mag dus niet teveel agressiviteit tonen. Misschien is dat juist wel de kracht van de sportieve Audi’s. Je hebt genoeg vermogen tot je beschikking om 300 km/u te rijden, die begrenzer is zo verwijderd, maar het hoeft niet. Genietend van Snow Patrol knallend door de B&O surroundset kwam de dag via een stukje Duitsland ten einde. Ik vind de S8 een bijzondere auto, vooral om het heerlijk geciviliseerde vermogen tussen al het geweld wat tegenwoordig op de markt wordt gebracht. Hieronder vinden jullie een korte fotoreportage van de auto.
Tot slot wil ik de eigenaar van de auto nogmaals enorm bedanken!
Emil en Bastiaan
