Harry's Garage is bij sommigen van jullie misschien wel bekend, bij sommigen wellicht nog niet. Het is het persoonlijke YouTube-kanaal van Harry Metcalfe. Deze man is de oprichter van EVO Magazine (bekend autotijdschrift in Engeland) en heeft ook allerlei nevenfuncties in de autobranche, waaronder adviseur bij de SVO (Special Vehicle Operations)-divisie van Jaguar Land Rover. In het volgende filmpje toont hij zijn nieuwe speeltje: de Jaguar Project 7.
Harry's garage heb ik altijd wel een mooi kanaal gevonden. Er gaat een bepaalde rust uit van de presentatiestijl van de heer Metcalfe, zonder dat het echt saai wordt. Hij vertelt boeiende dingen over de auto's zelf en soms nog wel eens iets over de geschiedenis van een bepaald merk of model, en gaat daarna een stukje met de auto rijden om te vertellen wat zijn bevindingen zijn over de rij-eigenschappen van de desbetreffende auto. Dit alles zonder overdreven editing en van een gedegen kwaliteit.
Naast Harry zelf en de no-nonsense opzet van zijn video's is er nog een aspect wat er voor zorgt dat het bij hem nooit saai wordt: de auto's die worden uitgelicht. Hij is eigenaar of is eigenaar geweest van o.a. een Pagani Zonda S, een Ferrari 330 GT en 550 Barchetta en een Lamborghini Countach. Aan dat rijtje wordt nu de Project 7 toegevoegd. Past er prima in, zou ik zeggen. De Project 7 is gebouwd als een hommage aan de D-Type, een belangrijk kenmerk dat terugkeert in de Project 7 is de bult achter de bestuurdersstoel.
De Project 7 heeft 575 pk, verantwoordelijk daarvoor is een aangescherpte versie van de welbekende V8 met supercharger die ook terug te vinden is in o.a. de Range Rover Sport SVR en in de reguliere F-Type R. Er worden slechts 250 stuks van gebouwd, waarmee de Project 7 exclusiever is dan de huidige generatie hypercars. Verder weet Harry er jullie als eigenaar veel meer over te vertellen in zijn 20 minuten durende video dan ik dat kan, dus ga vooral kijken!